新屋基特长隧道有害气体治理与安全措施
【摘要】随着经济发展的需要，隧道作为一种常见的运输方式，在施工过程中也越来越重视安全性与科学性的结合。由于隧道所经过的地质条件比较复杂，通过的地层又富含地下水、岩溶水，所以软岩、挤压破碎段所占比例较大，同时煤层瓦斯等有害气体更是阻碍建成隧道的重要原因。对于隧道中存有的有害气体，处理稍有不慎，便会使工程无法如期竣工，并且对施工人员的生命安全造成极大威胁。在施工过程中，“人员安全”是首要原则。保障员工生命以及财产安全，最大程度的降低安全事故的发生几率以及危险程度，必须要加强对隧道有害气体的有效控制，同时也要有相关的治理方案及安全措施[1]。
【关键字】新屋基特长隧道；有害气体；治理；安全措施
0.引言
由于隧道的开凿往往要经过比较复杂的地质层，所以无可避免得会遇到存于其中的诸多有害气体，这极大的威胁了施工人员的安全，也造成工程延期竣工甚至终止，巨大的财产损失等。所以，施工过程中，必须及时掌握有害气体的具体情况，并快速的制定相关解决方案，以“安全第一”为首要原则，保障员工的生命安全，其次，要保证工程如期竣工。同时随着隧道建成，后期安全管理也是尤为重要的。重庆沿江高速公路主城至涪陵段新屋基特长隧道地质条件复杂，施工过程中出现断层破碎带、突泥突水、硫化氢有害气体等不良地质，施工过程中面临着诸多的困难。特别是硫化氢气体含量高、浓度大，严重影响施工进度。针对有害气体对隧道工程造成的困扰，本文以重庆沿江高速公路新屋基特长隧道为例，提出对隧道有害气体的治理与相关安全措施。
1.概况
1.1工程概况
新屋基特长隧道为重庆沿江高速公路重点控制性工程，为全线最长隧道，最大埋深471m，为深埋特长分离式隧道。左线起讫里程ZK25+545～ZK31+547.077，全长6002.077m；右线起讫里程YK25+510～YK31+525，全长6015m。隧道穿越三叠系下统飞仙关组（T1f）、嘉陵江组（T1j）、三叠系中统雷口坡组（T2L）、三叠系上统须家河组（T3xj）。
1.2有害气体概况
新屋基隧道右线出口YK29+152～YK29+079围岩为飞仙关组泥岩，2013年2月25日开挖至YK29+085时，掌子面出现突泥突水，伴随有强烈刺鼻臭鸡蛋气味，施工人员及时撤离，经检测为硫化氢，含量143mg/m3，安全标准为10mg/m3。
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