脱硝催化剂失活对脱硝、空预器的影响
【摘 要】随着环保要求的日益严格，电厂机组采用SCR脱销工艺控制NOX排放是大势所趋，很多电厂对锅炉进行了脱销改造，对减少NOX的排放，取得了显著成效，但是逃逸的氨气会生成硫酸氢铵并沉积在空预器中，导致空预器堵塞，系统阻力增大，影响锅炉安全、经济运行。
【关键词】SCR；催化剂失活；硫酸氢铵；空预器；堵塞；氨气逃逸量
0.概述
部分电厂实施脱销改造后，在系统投运后容易出现了空预器堵塞现象，现就产生的原因及预防措施分析如下。
1.SCR脱硝装置催化剂实活的原因分析
1.1烟气中SO3
燃烧过程中将产生SO3，在催化剂中增加氧化钒的比例可以提高催化剂的脱硝活性，但同时也增加了SO2向SO3的转化量，从而增加了烟气中SO3的浓度。温度对SO2向SO3的转化有很大的作用，即使在低氧化钒含量甚至无氧化钒含量的催化剂中，仍然有部分SO2转化成SO3。温度较低时，烟气中SO3与NH3反应产生硫酸铵和硫酸氢铵。硫酸铵和硫酸氢铵是细小的黏性颗粒，硫酸铵为白色固体；硫酸氢铵在160～220℃时为黏性固体，在烟气温度过低时，易凝结吸附在催化剂表面和空气预热器上，继而沉积造成催化剂的堵塞，使催化剂失活。另外，硫酸氢铵具有腐蚀性，会造成空气预热器的腐蚀。
防止铵盐沉积采取的措施有：①设计合理的催化剂配方，降低SO2的转化率；②减少氨气的逃逸量。③在低负荷情况下，当脱硝入口烟气温度低于300℃时停止喷氨。
1.2催化剂的磨损
磨损主要是由飞灰对催化剂表面的冲击引起的。催化剂的磨损是气速、飞灰特性、冲击 角度及催化剂特性的函数，因此高的烟气流速和颗粒物浓度会加速这种磨损。除了高温烟气的冲刷，SCR系统中吹灰器的运行也会产生明显的磨损现象。另外，对于蜂窝状催化剂而言，出现磨损的孔道在流经烟气时，流动阻力和压降都会减小，相比之下会有更多的烟气流过，从而进一步加剧这种磨损效果，而那些表面和边缘经过处理的催化剂，抗磨损的能力会高些。
防止催化剂磨损采取的措施有：合理设计催化剂；选用合适的烟气速度；应尽可能地除去烟气中磨损性较强的大颗粒飞灰。在催化剂设计方面主要采取的措施有：①顶端硬化。增加蜂窝式催化剂端部的硬度，以抵御迎灰面的磨损。对于
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