煤矿井下架空乘人装置钢丝绳掉道的原因与对策

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//m.kkreddy.com 15-09-30 点击: 字体: 【大中小】

煤矿井下架空乘人装置钢丝绳掉道的原因与对策

摘要：本文浅析架空乘人装置的发展情况，主要就引起架空乘人装置钢丝绳掉道的诸多原因进行分析，并根据实际情况提出解决对策。

关键词：钢丝绳掉道；原因；处理对策

Abstract: this article analyses the overhead by people of development of the device, and mainly caused by people overhead wire rope way off of the many devices reason is analyzed, and according to the actual situation proposed solution countermeasures.

Keywords: Wire rope way off; Reason; Treatment countermeasures

在过去的20世纪80年代，煤矿井下运人都沿用绞车、轨道、斜井人车系统这一传统形式。该系统由于是混合提升，其绞车功率大，又不能实现连续提升。随着煤层开采深度的增加和采掘机械化程度的提高，轨道系统上的排矸、物料流和人员运输流等相互干扰问题日益尖锐，迫使人们急需解决这些问题。进入90年代以来，架空乘人装置便出现了，并应用到煤矿井下。近年来在煤矿中得到了广泛的使用，它是一种颇为有效的运人系统新形式，其结构简单、布置方便，可以在轨道巷、带式输送机巷或其他巷道内设置，且能实现连续提升。有的利用废弃巷道经改造后便安装使用了一套架空乘人装置，实现了排矸、物料流和人员运输流的分流，且效果较好。

煤矿架空乘人装置是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧拉紧装置后，由驱动装置输出动力带驱动轮和钢丝绳运行，在钢丝绳上加设吊椅，从而实现输送矿工的原理进行配备的一种安全装备。用架空乘人装置来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。提高矿井安全生产具有非常重要的意义。架空乘人装置在实际运行过程中要保持钢丝绳一直在托（压）绳轮上运行，但是在运行的过程中，经常会发生钢丝绳脱离托（压）绳轮不在轨道上运行的现象，俗称钢丝绳掉道。下面就钢丝绳掉道的原因进行分析，并提出一些解决方法。

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一、钢丝绳掉道的原因

造成这种现象的原因很多，有环境因素，有机械原因，有人为因素。

1、钢丝绳接头处跳动

架空成人装置的钢丝绳必须是无极钢丝绳，一般情况下，只有采用对接才能使钢丝绳形成圆圈的无极状态。但是钢丝绳对接搭接时，对接工艺不达标，造成结绳处绳芯粗细不一。按照《煤矿安全规程》第四百零九条第二款规定要求钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。而井下架空乘人装置采用的钢丝绳一般直径多为Φ22—24几种，所以对接的长度一般在30米左右，这30米