铁路站房应急照明设计

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铁路站房应急照明设计

//m.kkreddy.com 15-10-03 点击: 字体: 【大中小】

铁路站房应急照明设计

摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视铁路站房应急照明设计，铁路站房应急照明设计对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍铁路站房应急照明设计的有关内容。

关键词铁路；应急；设计；照明；理念；

Abstract: With the social development and progress, more and more attention to the emergency lighting design of the railway stations, railway stations Emergency lighting design for the real life of great significance. This paper describes the railway stations emergency lighting design.

Keywords railway; emergency; design; lighting; philosophy;

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

引言

应急照明在现代铁路客站起着非常重要的作用，在设计时应仔细分析建筑物的使用特点、火灾危险程度等多方面因素，严格遵守相关设计规范，进行合理的应急照明设计。

1、铁路建筑的发展历程与照明手段的变革

当第一辆火车在铁轨上驰骋的时候，火车站也许只是个可以停靠的站台，为单纯的运输提供挡风遮雨的场所。相信只是当客运作用开始被发现后，火车站才开始拥有它真正的意义。带着轰鸣、吐着白烟的车头和站台上忽明忽暗的煤油灯，如同呼吸一样自然留在人们的记忆里。直到20世纪７０年代，火车站狭小的空间、拥挤的站台，仍给人混乱、肮脏的印象，昏暗灯光下的候车室成为流浪汉长期逗留的温床。

随着社会经济的发展，社会生活的演变，火车站在默默发生着微妙的变化，它逐渐成为人们都市生活的重要组成部分，公共空间的不断扩大，新一代的电气照明手段的应用，让铁路运输有了全新的气象。

今天，当我们走进新一代的交通建筑，你会更加惊叹铁路建设发展的迅猛力量。科技的进步与发展，带来的不只是更大的空间，还有更科学的空间分布，更人性的流通导向。代表速度的流线型设计，新材料工艺的运用等，每一个细节都凝结并展示着城市发展的速度。

除了新科技带来的空间与速度变化，铁路建设也开始越来越多关注人们更多层面的需求：快捷便利的客运条件，宽敞干净的空间环境，温暖舒适的乘车体验。

交通空间的变化与发展，正直接反应并影响着人们社会生活的走向。

此时的照明系统，也不应再是设计规范标准上一成不变的简单的数据，而需要融入更多的人性化思考。

2、站房应急照明的设计

铁路站房照明宜分为正常照明与应急照明，其中，应急照明同人身、设备安全是密切相关的，应急照明系统设计的合理性又是其可靠性的关键。目前，实践中应急照明系统作法比较普遍的有四种：

（１）采用浮充蓄电池灯作为应急照明灯；

（２）采用双电源切换箱作为应急照明供电电源；

（３）采用浮充蓄电池灯，其供电电源为双电源切换箱；

（４）采用集中浮充应急照明箱。

第一种方法其优点是使用比较灵活，浮充蓄电池灯之间相对独立，互不干扰，可以不用双电源供电，设计、施工容易。对于电源异常时可实现不间断照明，有的产品可实现十分灵活的远程控制及监视，甚至可根据事故现场情况设定疏散通道走向。其缺点是价格较高，使用不善容易损坏，维修、保养工作量较大，维护成本高，使用寿命相对较短，实现远程控制及监视所需投资很大。浮充蓄电池灯的使用对管理人员的素质要求较高，因为如果管理不善浮充蓄电池灯的电源在正常状态下被意外切断，应急灯进入放电工作状态，而这个放电时间可能很长，一般都在几小时以上，而规范和灯具自身要求最多不超过一小时。这样使用灯具的寿命受到很大的影响，不用多久就会损坏，维修更换不及时，在紧急状态下不能正常工作，使情况恶化。从经济角度来说，这种方法初投资较大，维修更换成本较高，而且浮充蓄电池灯需定期充放电，否则会出现充放电失灵、电池失效等问题。所以，这种作法比较适用于面积较小、双电源很难解决的建筑和对疏散指示照明要求极高的建筑。第二种方法是把应急照明按二级或一级负荷用双电源供电，其供电应为独立的回路，双电源应在末端切换。优点是成本较低，寿命较长，单箱控制面积较大，如果供电电源和线路能保证，供电时间可以足够长；在电箱二次回路可以加远程控制及监视，可对其下的分支回路进行监测，也可对多台装置进行监测与监控，系统易用性强。缺点是对供电电源和线路的可靠性要求较高；双电源切换的间隙应急照明出现间断，如果两路电源均出现问题就不能保证疏散要求。这种方法适用于双电源容易解决、面积较大、非重要的建筑。第三种方法从某种角度可以看做是前两种方法的集成，它同时具有前两种方法的优点，而且性能非常可靠，但成本比前两种方法都要高。这种方法适用于双电源容易解决、面积较大、非常重要的建筑。第四种方法其优点是成本较低，寿命较长，单箱控制面积较大，在电箱二次回路可以加远程控制及监视，设计、施工容易，电源部分设计灵活，使用用途可以延伸。

现有的集中供电箱体自身可以耐火，箱内导线阻燃，可以适合火灾现场。对于较大型建筑自身设有电气竖井，它可放置于竖井中，防火问题更易解决。因为箱体为独立设置，不用担心无关人员误操作，管理比较方便、安全。另外，蓄电池集中放置在箱体内，灯具自身不带浮充蓄电池，经济性上比较合理，维修、维护工作量少，故障率低，寿命较长，一般在１０年以上。从经济性方面比较这种方式与采用浮充蓄电池灯方式相比投资减少３０％左右，而且规模越大该项投资越低。在设计、使用时可以做出多种方案：对非重要部分可用单电源供电，可以减少施工的复杂性，提高经济性；对重要负荷可采用双电源供电，即使两路电源均出现问题时，仍可由电池组供电，可实现不间断照明，能保证疏散要求。供电时间可根据实际负荷量来改变电池组的容量，使用灵活；因其可以实现三电源供电，大大提高了系统的可靠性。如有必要可直接为２４Ｖ直流负荷供电，使其用途可以延伸。集中供电方式可以对应急电源装置的电池组充放电状态、充放电电压、电流进行监测，对其下的分支回路进行监测；也可对多台装置进行监测与监控，增强了系统的可控性和易用性。这种方法相对第二种方法的投资要高，但适用范围广、可靠性高，对于不同类型的建筑有很强的通用性，应用灵活。同时，应急照明设计照度值应满足《建筑设计防火规范》GB50016-2006中规定：(1)疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.5 lx；(2)人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1.0 lx；(3)楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5.0 lx；(4)消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其他房间的消防应急照明，仍应保证正常照明的照度。

3、应急照明灯具的选用

应急照明必须选用能瞬时启动的光源，只有应急照明作为正常照明的一部分，并且应急照明和正常照明不出现同时断电时，应急照明才可选用其他光源，因为若选用不瞬时启动的光源(如气体放电灯)时，当其不在正常照明运作中一同使用，一旦发生事故，因其启动时间长而不能起到事故照明的作用，为此，《建筑照明设计标准》作出了上述明确的规定。此外，应急灯应符合有关部门制订的安全技术要求。作为诱导指示标志灯具，还应满足： 1、安全出口标志灯和疏散指示标志灯应装有玻璃或非燃材料的保护罩（为防止火灾时迅速烧毁应急照明灯和疏散指示标志，影响安全疏散，规定在应急照明灯具和疏散指示标志的外表面加设保护措施）。2 、标志的图案、字体尺寸、颜色应根据公安部GA-54-93《消防应急照明灯具通用标术条件》和国家标准GB13495《消防安全标志》的有关规定与要求制作。3、为提高辨认效果和清晰度，CIE推荐图形文字的亮度要大于 15cd/m2，小于300cd/m2，并要求标志面最低和最高亮度比为1：10 (最低：最高) 为宜。标志面的背景应使用绿色，图形、文字使用白色。

结束语

在实际应用中，应该根据工程的实际情况、使用性质、具体分析、合理选用应急照明方案，使建筑物中的应急照明系统能在灾害发生时，为减少人员的伤亡和降低财产的损失发挥出它应有的作用。

参考文献

[1] GB50045-95，建筑电气设计规范[S]．

[2]GB50016—2006，建筑设计防火规范[S]．

[3]GB50045—95，民用建筑设计防火规范[s]．

[4] 刘辉，杜峰．谈城市照明的设计与实践[J]．山西建筑，2007，33(32)：193—194．

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。