旧路加宽路基路面综合处治设计施工的体会
旧路加宽路基路面综合处治设计施工的体会
摘要: 旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降，并保证新老路基的有效衔接，避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。本文介绍旧路加宽工程的路基综合处治设计，着重论述新老路基结合部位处理的方法。
关键词:旧路加宽 ，沉降 ，设计
Abstract: the old way of the main technical difficult problem is widened how to reduce the difference between the small new old subgrade settlement, and ensure that new and old the roadbed effectively cohesion, avoid road surface after transverse and longitudinal cracks appear disease. In this paper, the old road widening engineering roadbed comprehensive treatment design, focuses on new and old roadbed combine part processing methods.
Keywords: old road widening, settlement, design
1 引言
旧路加宽工程是公路管理部门经常碰到的实例。以前的旧路标准低，通行能力弱，日益不能满足区域国民经济的快速发展，路段的交通量迅猛增加需要进行旧路改造以提高通行能力，但旧路加宽因为要节省造价或原设计路线较为合理，往往是大多数路线沿着旧路加宽路基，局部路段才进行裁弯取直等改造。本人在交通部门工作中经常碰到这样的例子，对此类型的旧路加宽处理难题是如何减小新老路基之间的差异沉降，本人通过几段旧路改造工程，对此类问题有一些设计及施工上的体会，本文着重论述新老路基结合部位处理的方法，为其他旧路加宽工程提供借鉴。
2．路基综合处治设计的目的与要求
2．1旧路加宽常见病害及其产生原因
在道路拓宽工程中，因新老路基之间不均匀沉降而导致道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害是较为普遍的现象。新拓宽路基工后沉降较大，而老路基的固结沉降已基本完成，新老路基结合部位沉降量不一致，在新老路基之间产生相对过大的差异沉降，成为道路产生裂缝的主要原因。在旧路边坡上进行拓宽填筑，新填的土方和运营后的汽车荷载也会引起老路基的附加沉降，进而引起老路基变形，甚至可能出现路基拉裂、下沉过速等病害，如图1所示。
辽公网安备 21020302000024号工信部备案号: 辽ICP备15011726号-5
