隧道工程施工过程中的风险因素
论文导读:隧道工程项目是一项集多个学科门类的复杂系统工程,具有项目投资大、技术复杂、建设工期长、建筑安装实物量大、项目涉及面广等特点。伴随这些特点隧道建设面临着大量的风险和不确定因素,工程地质条件的复杂、多变及勘察资料的局限性和相关设计理论的不完善性...
隧道工程项目是一项集多个学科门类的复杂系统工程,具有项目投资大、技术复杂、建设工期长、建筑安装实物量大、项目涉及面广等特点。伴随这些特点隧道建设面临着大量的风险和不确定因素,工程地质条件的复杂、多变及勘察资料的局限性和相关设计理论的不完善性使得工程施工中不可避免地遇到一些意外事故。同时,由于工程建设的扰动,对地层、水文地质和周围环境都会造成直接影响,且工程施工不得不与外部的周围环境发生关系,使得隧道及地下工程风险不但具有内部因素的复杂性、多样性,而且还具有外部环境的层次性、综合性。再者,隧道工程建设工期长,参与人员多,由于人为的疏忽也可能会导致在工程建设中发生一些突发性事件,工程风险也具有很大的突发性和偶然性,目前对隧道工程施工过程风险的研究尚不完善。
我国幅员广阔,地形多样且多山地地形。在道路交通建设中涉及大量的隧道工程。并且随着城市经济的发展,地下轨道交通及高速铁路需求日益增加这也会使隧道工程量大增。加强对隧道工程施工过程的风险因素识别分析,是很有必要的。在实际工程中,处于一线的施工或者监理人员对风险识别有丰富的经验。因此,本文采用问卷的方式,对一线工作人员进行调研,从而达到识别隧道工程施工过程安全风险因素重要性的目的。
问卷设计通过对隧道工程施工风险基本理论的研究,结合与多位行业专家学者的访谈,本研究课题组设计了客运专线铁路隧道施工安全风险控制与全过程管理研究调查问卷表。问卷针对矿山法施工的山岭及水底隧道工程项目施工过程的安全风险进行调研,调研的风险因素按照成因分为技术、地质和管理3大类。其中技术方面风险按照施工工序细分为施工准备情况、洞口段施工、施工地质勘察、开挖情况、支护情况和监控量测等6项风险。地质方面风险考虑施工安全隐患高的情况细分为软弱围岩地段施工、膨胀性围岩地段施工、断层破碎带施工、涌泥突水段施工、岩爆情况和瓦斯地层施工情况等6项风险。管理方面风险只包括施工管理1项,即共计13类风险。问卷根据这13项风险的各自特点列出了77个具体的风险因素,被调研人员针对这77个具体风险因素做出重要性评估。13项风险因素中,有11项均值在4以上,其中地质类中风险项“瓦斯地层施工情况”均值高达·54,其它10项均值在4以上的风险项分别为:技术类中的“施工准备情况”、“洞口段施工”、“开挖情况”、“支护情况”;地质类中的“软弱围岩地段施工”、“膨胀性围岩地段施工”、“断层破碎带施工”、“涌泥突水段施工”、“岩爆情况”;管理类中的“施工管理”。
77个具体风险因素中,重要性均值在4·5以上的有31个,占40%,这31个风险因素分别为:“开挖时支护措施不足”、“开挖方法选择不当”、“随意加大开挖进尺,修改爆破参数”、“初期支护方法选择不当”、“不按要求施设超前支护”、“钢支撑架设计不规范,连接质量差,间距拉大”、“初期支护侵限后的处理措施不当”、“控制地层松弛的加固方法不当”、“浅埋隧道难以形成承载拱,地形偏压、表层软弱堆积物、风化带”、“膨胀性围岩地段施工方法选择不当”、“膨胀性围岩地段未加
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