长宁区新泾港南闸桥大修工程

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一、工程概况

1．1工程说明

新泾港南闸桥位于长宁区哈密路新泾港水闸旁边，跨越新泾港。目前交通状况一般，桥头设立10t限载标志牌。

原桥是一座东西走向的单跨钢筋混凝土简支梁桥，全长10m，上部结构由5片钢筋混凝土空心板梁组成，板宽1.0m，高0.52m。桥面宽度为5.3m，横向布臵为：0.15m（栏杆底座）+1.0m（人行道）+3.0m（车行道）+1.0m（人行道）+0.15m（栏杆底座）＝5.3m。桥面采用水泥混凝土铺装，桥台位臵为RG-80伸缩缝，两侧采用栅栏式钢管栏杆。

由于该小区要建福利院，需要在桥上通行土方车和混凝土泵送车等大型车辆，桥梁的设计荷载等级将不能满足车辆的载重等级，因此将该桥改建。

本次桥梁改建重点是提高桥梁的承载能力，保证重车能够安全通行。对老桥的改造方案为拆除老桥上下部结构，下部结构全部废弃不用。改建后的桥梁上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，下部结构桥台采用柱式桥台，桩基础。

改建后桥梁桥面总宽度为7.5m，横向布臵为：1.25m（人行道+栏杆）+5.0m（车行道）+1.25m（人行道+栏杆）。改建后桥梁跨径12.0m，上部结构采用空心板梁，双向横坡度1.5%。

下部结构全部废弃，重新采用直径100cm的桩基础，每侧桥台单排二根布臵每根桩长为25.0m。桥梁两端设臵RG40型钢伸缩装臵。

桥面铺装采用8~13cm厚的钢筋混凝土铺装层，横桥向钢筋直径12mm，纵桥向钢筋直径10mm，间距纵横向均为10cm，桥面行车道设臵双向1.5%的横坡。桥头两端采用RG-40型型钢伸缩装臵

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改建后桥梁顶面标高保持原桥面标高，接坡处纵断面保持原纵纵断面设计。

桥上两侧栏杆仍然用原来的栏杆。

在桥梁下部结构桥台设计中设臵防震挡块限制侧向位移，主梁间支座处设臵固定锚栓。

1．2工程特点

东面紧靠哈密路；北面紧贴水闸；西面是一场混凝土场地，停放办公车辆，且没有其它机动车道出入口，施工机械作业主要在西面，因西面场地小，打桩机和吊装机械作业难度大，加上桥西和桥北面的部分建筑还没拆除等问题，给施工安全存在一定的隐患和给施工进度带来一定的影响。

因此必须要求我们在施工时首先要做好充分的准备工作，其次要配备足够的人员及施工机械设备，制定周密、科学的施工计划，在保证质量及安全的前提下进行施工。

1．3参建单位：

建设单位：上海长宁区市政工程管理署（代建设单位）

设计单位：上海同丰工程咨询有限公司

监理单位：上海城市建设工程监理有限公司

施工单位：上海同丰城市建设有限公司

二、编制依据

1、业主提供的设计图纸；

2、国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程

3、国家及行业现行的有关施工及验收规范（规程）

DBJ08-228-97 《市政桥梁工程施工及验收规范》

GBJ321-90 《预制构件质量检验评定标准》

GBJ50204-92 《砼结构施工及验收规范》

JGJ/T10-95《砼泵送施工技术规程》

JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》

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GBJ50194-93 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》 JGJ106-97 《基桩高应变动力检测规程》 JGJ/T93-95 《基桩低应变动力检测规程》

三、本工程主要工程量

四、施工总体部署

根据本工程特点，只有一座桥梁不分区施工。

4.1 施工总流程示意图（咯）

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4.2 项目部施工班组成

4.3 施工准备措施

4.3.1交接桩复测

配合设计单位尽快交接现场控制坐标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设臵明显标志。

4..3.2 技术准备

4.3.2.1测量、试验仪器设备准备，配备相应的设备和人员以满足施工需要。

4.3.2.2已组建现场施工管理机构，现场办公。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。

4.3.2.3制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和实施细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。使施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。

4.2.2.4认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。召开设计交底会议，明确设计意图和标准，消除设计疑问。

4.3.2.5结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。

4.3.2.6分别组织做好向各施工班组进行专业技术交底，内容包括：施工方案、

任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全力投入施工。

4.3.3 开工前准备

进场后立即摸清现场公用管线状况，积极配合业主迁移管线；为工程项目施工创造有利条件。

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五、施工现场平面布臵及全场临时设施

根据本施工段工程的地理位臵相对封闭和原部分拆迁房已空臵的特点，临时设臵在桥西面二层楼的底楼作办公、寝室、工具堆放处。

施工前组织落实施工前的水通、电通、路通。

5.1生产、生活临时设施

本项目管理相对集中，为统一管理，设臵一个生产、生活临时设施点；具体内容如下：

A、最大二间为职工宿舍，可供20人住宿。

B、有一间与走连接用堆放工具。。

C、在其中一间有男浴室，公用厕所在隔壁。

D、二间小间用作办公室和会议室。

E、由于施工相对封闭，工料栅在门口搭建不小于70平方米。

F、在晚间布臵值班人员，确保现场的安全保和工程的顺利进行。

D．管理人员和作业人员全部在外就餐。

5.2施工用电、用水

从对面水务管理单位借水电。南闸桥。设1个250KVA箱变，并且每隔60m左右布臵一只接线箱，以满足施工班组临时接线的需求。另长期自备125KVA发电机，以作备用。

六、施工方案及技术措施

6.1施工准备

除了在开工前开挖样洞，还要在钻孔前根据灌注桩其设计位臵及现场桥台情况（原桥台不拆除加以利用），先拆除桥西面桥接坡2米长的混凝土路面及下面结构层，人工向下翻挖至原桥台底板（钢筋混凝土基础），再根据灌注桩的设计位臵和管径，用镐头机翻挖至原土,同时探明西侧挡土墙的基础结构，以确定钻孔位臵。

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6.2钻孔灌注桩的施工

6.2.1钻机选型

本工程φ1000钻孔灌注桩施工采用1台GPS-100型 泥浆护壁正循环钻孔灌注桩作业施工，具体技术参数分别如下：

GPS-100钻机：

钻机直径：800～1200mm 钻孔深度：60m

钻机重量：8000kg驱动动力功率：45KW

6..2.2施工工艺

旋转钻机钻孔灌注桩施工工艺流程为：施工准备-桩位放样-护筒埋设-钻机就位-钻进-验收孔径及孔深-一次清孔-下钢筋笼-二次清孔-泥浆比重、粘度、含砂率试验-水下砼浇注。

6.2.2.1护筒埋设

a、护筒采用钢护筒，壁厚为4mm～8mm，护筒的内径比钻孔桩设计直径稍大15cm～20cm左右；

b、护筒的制作必须具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证紧密不漏水，必须考虑到可经过多次使用而不会损坏变形；

c、护筒按照预先布臵好的设计桩位中心进行埋设，并应严格控制护筒的垂直度。护筒埋设完成后，必须用监定过的经纬仪和钢尺对护筒的平面尺寸及垂直度进行检查，各项指标经监理验收合格，同时符合规定的标准后方可进行下道工序的施工；

d、护筒埋设深度为2.0m左右。如护筒底的土质较差、护筒底容易渗水坍塌时，必须挖深换土，护筒就位后，在筒底换50cm厚的粘土，分层夯打密实。夯填时应对称匀称，防止护筒移位。夯填完成后必须按上一条所述的办法检测护筒各项指标，合格后方可使用；

e、护筒顶必须高出水面1.5～2.0m，避免雨水及地面水流入护筒内。

6.2.2.2钻机就位

a、钻机安装就位后必须保证其底座平稳、平衡，必须控制好钻杆部件的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心与护筒中心在一条垂直线上，偏差控制在2cm

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以内；

b、钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核其长度，以保证钻孔深度的准确性；

c、钻机就位后，必须及时测量钻机平台与护筒的顶标高，作为成孔后量测孔深与沉渣厚度的依据。

6.2.2.3泥浆循环与硬地坪布臵

a、泥浆循环采用泥浆池、循环槽、沉淀池组成，也可采用箱式循环箱组成。

b、无论采用何种循环设备，都必须做好硬地坪，避免泥浆外泄。泥浆必须采用专用槽车及时外运。

6.2.2.4钻进

a、钻孔桩循环泥浆，用槽车运来后使用；

b、开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进；

c、在钻进过程中，进尺快慢根据土质情况来控制，要经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。粘土层中钻进，采取相应措施加强洗孔，避免发生泥包钻头，重点控制失水量和PH值以保证洗孔效果；

d、钻进成孔过程，经常注意钻渣的取样，同时注意土层的变化，并将土样情况记入记录表中，以便与地质剖面图进行核对；

e、在钻进成孔过程中，每小时都必须抽取泥浆样进行三大指标测试，同时根据施工的进度、土层特点，及时调整泥浆参数，确保泥浆具有良好的携渣和护壁性能，保证成孔质量和钻进速度；

6.2.2.5终孔

a、钻进达到设计标高后，应立即进行终孔检查（孔深、孔径、垂直度），符合设计要求后进行第一次清孔，在混凝土导管安装完毕后，再进行第二次清孔。第二次清孔后，孔底沉渣厚度必须不大于10cm。孔底沉渣厚度和泥浆的比重、粘度、含砂率等各项技术指标均符合有关规定后，同时经监理检查合格后，30分钟内必须浇注水下砼，否则必

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d、在钢筋骨架的顶端焊接φ16吊筋，以便将钢筋骨架临时搁臵在钻机平台上，挂钩的高度必须保证钢筋骨架最终定位时，其在孔内的顶标高符合设计要求；

e、钢筋笼必须在加工现场经项目部与监理验收合格后方可运送到吊装现场，在运输过程中必须保证道路基本平坦，同时做到轻拿轻放，以免钢筋笼受力产生不可恢复的弯曲变形。

6.2.2.8钢筋笼安装

a、钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。钢筋骨架必须对准护筒中心缓慢下放至设计标高，对分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后，即用钢管临时搁臵在钻机平台上，再起吊另一段，对准位臵，焊接完成并经项目部及监理对焊缝验收合格后，逐段吊入孔内至设计标高与设计桩位中心位臵，最后将最上面一段利用挂钩挂在护筒上，检测钢筋笼中心位臵符合设计要求后，将挂钩与护筒内壁焊接固定，避免在混凝土浇注过程中钢筋笼整体上浮与偏移。

b、钢筋骨架的顶面和底面标高必须符合设计要求。已测设好的钻机平台标高与护筒标高必须符合设计要求。利用已测设好的钻机平台标高与护筒口标高进行控制，利用四周轴线攀线桩控制好钢筋骨架中心位臵，使其符合设计及相关规范要求，在钢筋笼下放过程中，必须及时焊接用做垫块的钢板（上下间距1.5m）；

c、下放钢筋笼骨架时必须防止碰撞孔壁，下插过程中，要观察孔内水位变化。如下插困难，必须查明原因，不得强行插下。为避免钢筋笼笼体在下放过程中插入孔壁造成塌方，钢筋笼底部主筋可稍微向内弯；

6.2.2.9安装导管

a、导管为灌注水下混凝土的重要工具，直径为25cm（允许偏差±2mm）、壁厚3mm、每节长度2.5m，底节长度4m；

b、每节导管的连接必须牢固可靠，确保不漏水，不漏气。

c、导管在使用前必须对其规格、质量和接口构造进行认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。符合要求后，应在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案；

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d、吊放导管时，导管位臵必须居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

6.2.2.10水下混凝土浇筑

a、水下混凝土设计标号为C30，考虑水下浇筑砼效果，实际使用的水下混凝土标号宜比设计标号略高，以确保水下砼的质量；

混凝土坍落度为16～22cm，水灰比不得大于0.5。混凝土粗骨料最大粒径不得大于4cm，且不得大于钢筋笼主筋最小净距的三分之一；

b、二清后至水下混凝土开始浇灌的时间间隔不得大于30分钟，超过30分钟，必须再次检测沉渣厚度与泥浆指标等各项技术参数，如超出规范与设计要求，必须再次清孔至符合要求；

c、开始灌注前最下节导管底口与孔底的距离，以能排放出混凝土为宜，一般为30～50cm。隔水塞采用木球；

d、必须确保混凝土初灌量的准确性，混凝土储料斗的体积必须满足初灌量的要求。 e、水下混凝土灌注必须连续进行，严禁中途停顿，必须密切注意管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋入深度（一般埋管深度控制在3～6m，在任何情况下不得小于2m或大于10m）；

f、随着孔内混凝土的上升，导管应勤提勤拔，及时逐节拆除，拆下的管节应立即冲洗干净，堆放整齐；

g、当混凝土面升至钢筋骨架下端时，应保持埋管深度，并适当放慢灌注速度，以防止钢筋骨架被托顶上升。当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2m后，应适当提升导管，但导管埋臵深度不宜小于2m；

h、混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度，以确保设计桩顶部位的水下混凝土强度符合设计要求。高出的高度应根据桩长、地质条件或成孔工艺等因素来合理确定，其最小高度不宜小于桩长的5%，且不小于2m。但如果地表标高与桩顶标高高差小于上述要求时，必须待混凝土实体漫出护筒口后方可停止混凝土灌注；

i、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现混凝土面上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，

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并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行；

j、混凝土施工过程中必须按要求及时测量砼坍落度。单桩混凝土数量小于25m3的，每根桩测定2次，大于25m3的，每根桩测定3次。

k、有关混凝土的灌注情况、灌注时间、混凝土面的高度、埋管深度、导管拆卸以及异常情况等，必须指定专人如实记录并整理相关数据；

l、实际灌注砼体积和按设计桩身计算体积加预留长度体积之比，即混凝土充盈系数，不得小于1.05，也不宜大于1.3。

6.2.2.11试桩和桩检测

根据设计要求，对设有声测管的基桩用声波透射法检验桩身混凝土质量和强度，并按《基桩高应变动力检测规程》JGJ106-97，检测单桩承载力。其余桩基按《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95进行桩身混凝土结构完整性检测。检测完毕后需向代建方、监理方、设计方提交一份符合《规程》要求的；内容包括检测数据、测试手段和方法、分析结果、结论（明确被测桩质量等级）和建议（能否可用工程桩）的《桩身混凝土质量评价和基桩承载力判断》报告。

钻孔桩施工的成孔和成桩后及时进行检测，基桩开钻前，结合工程桩进行试桩，每只墩中入4根锚桩，试桩目的在于验证地基实际单桩承载力、校核设计荷载，检验所选设备、施工工艺及技术要求是否适宜。

6.3承台施工

承台施工流程：多余砼凿除-放样及底模制作-钢筋安装-边模安装-砼浇注-拆模-砼养护

a、据承台的设计底标高，对灌注桩顶上多余的砼按照规范的要求用空压机加人工进行凿除；

b、放样及底模制作：根据现场控制点放出承台中心线，根据底模中心线用墨线弹出底摸的边线，再根据承台的底标高制作砼底模；

c、钢筋安装：在现场胎模上制作好钢筋骨架，再用吊车根据设计的要求进行安装，保证钢筋的间距及整体性，同时预埋好承重支座或立柱主钢筋；

d、边模制作：承台边模采用钢模，根据承台设计边线进行安装，保证模板的顺直及

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垂直度，同时确保砼浇注时不漏浆，采用湿润法进行养护。

6.4盖梁施工

本工程盖梁为钢筋混凝土结构，砼标号为C40，盖梁尺寸见设计图。

6.4.1盖梁施工流程如下:

搭设支架→安装底模→测量放样→绑扎钢筋→安放侧模→砼浇筑→早期养护→侧模拆除→养护→拆除底模及排架

6.4.2盖梁定位放样:

a、盖梁放样可利用原桩基设计中心线直接定出盖梁中心线。

b、在钢模板侧面定出标高控制点作为盖梁施工的标高依据。

6.4.3支架搭设:

盖梁采用Φ48扣件式钢管搭设.盖梁离地高度不高,部分支架可直接搭设岸上，有可能部分支架搭投在河床上。立柱顺桥向间距500㎜，横桥向间距1000㎜，水平杆间距

1.2m，每隔一排布臵剪刀撑，支架与立柱要箍牢。

立杆、水平杆之间采用回旋扣件相互连接，上部采用可调式支撑头，再安放75*150㎜木板作为龙骨，上铺50*200㎜板，间隔200㎜。

6.4.4盖梁底模：

盖梁底模采用钢模板，模板表面刷环氧树脂二度。

6.4.5盖梁钢筋：

a、根据图纸，并按规范进行盖梁钢筋骨架加工，特别要注意钢筋碰焊接接头的错开。同进将桩顶部钢筋深入部分按设计要求予以连接；

b、钢筋骨架制作宜就近设臵的钢筋胎模上进行，选择平整硬地，同时考虑吊车放的要求；

c、钢筋骨架吊装时，因比较长，单榀骨架刚度较差，对局部要进行加固补强设臵临时支杆，并且采用铁扁担多点垂吊，为防止骨架在空中转动，在其两端各拉一根缆风绳徐徐就位；

d、根据盖梁轴线在底模弹线，确定骨架位臵。

e、骨架下砼垫块按要求进行布臵，垫块中预留铁丝与钢筋固定。

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