ABB创新船用直流电网
祁 斌
到一起，完全满足规范规则对于选择性和设备防护方（OTC）上，全球面的要求，适用于任何船舶电力应用。
领先的电力与自动化集团2013年5月6日至9日，在休斯顿举办的国际石油石化天然气展ABB开发的船用直流（DC）在设计中，ABB对于整套船上能量转换的动力供电网获得了创新技术奖。据了解，获得OTC“新技术”应链均予以了考虑，并经过一系列验证后得出DC配电奖必须符合5项标准，必须是新技术、必须是革新技系统确实优于传统AC配电系统。不过AC系统上的两术、必须经过使用验证、必须引起业内广泛兴趣和关个一直存在且至关重要的原则沿用到了DC系统，并注、必须具有显著影响。显然，ABB的船用直流电网构成了DC电网体系的框架，即设备在发生故障时必是一项响当当的创新技术。须得到有效保护并确保拥有适当的选择性。若出现单
一故障仍可继续进行安全操作，仅故障元件或子系统
设计特点不能运行。
采用DC配电的主要优势是总损耗更低，以及更少
ABB开发的船用DC电网是一条新的节能环保的谐波失真。历史上也有过对DC配电的挑战，最初之路。据了解，使用DC电网后最高可提高船舶能效的研究方向为完善的选择性和设备保护，以求达到类20%，同时可降低最多30%的电气设备重量及所占空间。
该系统融合了多条贯穿全船的DC线路，通过一条1000伏的直流电单回路进行配电，从而使船不必再安装主交流（AC）配电盘、分布式整流器，以及换流变压器。当然，ABB的船用DC电网并不是完全摒弃了AC系统，而是将AC、DC元件及系统以最佳的方式结合图1：常规电力推进系统AC配电系统（左）与DC配电系统
中国船检75
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