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浅析航道护岸整治工程施工阶段质量控制
谢文俊
无锡市航道工程有限公司 江苏无锡 214037
摘要：内河航运作为我国交通运输体系中的重要环节，主要承担着大宗货物和中长距离的运输，凭借着运费低、运量大等特点，日益体现出自身的重要性。十二五以来，国家对内河航道工程综合整治力度的重视程度越来越大，对内河航道工程整治投入的资金也越来越多，相应的对内河航道整治工程施工项目管理的重视度也越来越高。就现在来说，航道整治工程施工具有季节性强、工艺简单、施工条件较差、水上施工等特点，虽说航道整治施工简单，但是要自始至终将航道整治工程做好，依旧需要把握各个施工管理环节的特点，完善施工技术要求，提高施工技术水平。本文针对航道整治工程中护岸工程的施工方法、步骤及质量、安全控制等内容提出一些见解。
关键词：航道；护岸整治；施工阶段；质量控制
1.航道整治工程施工中包含的基本因素
1.1坚持“安全第一,预防为主”的施工原则
安全施工关系着施工人员的生命和工程质量、进度等各方面，是工程顺利实施的前提条件，必须成立以项目经理为组长的安全施工小组，按照纵向到底、横向到边的要求成立安全管理机构。设专职安全员，进行日常的施工安全检查和监督指导。同时建立健全安全生产管理体系，落实安全生产责任制为安全管理的主要保证手段，强化安全预防和施工过程控制，按照“安全第一,预防为主”的思想抓施工安全。针对航道护岸整治工程处于水上施工的特点，由项目部组织相关人员对水上、水下施工区域进行实地踏勘，制定相关的水上水下施工技术方案和安全技术措施。
1.2在内河航道建设中低水位整治施工原则
内河航道护岸建设过程中，采用低水位时施工护岸工程，可大大节省围堰、降排水等费用，并降低施工安全隐患等风险。当内河航道处于汛期时水位较高，水流冲击力较大，水流携带着泥沙蕴藏着巨大的能量，对航道堤岸造成巨大的冲击，同时汛期泥沙运动也较大，容易造成河道泥沙淤积，所以从安全性和施工成本两个方面分析，这个时期不适合进行航道护岸整治的施工。
2.航道整治的施工方法
2.1进行围堰施工
土方开挖施工中采用预留或填筑围堰（土围堰、草袋围堰、双排圆木桩围堰、钢管桩围堰等）相结合，围堰顶标高应高出施工水位0.5-1.0 m。
2.2进行施工降排水
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