大断面黄土隧道双侧壁导坑法仰拱及二次衬砌的空间效应分析
【摘 要】本文以兰新二线某黄土大断面隧道为研究依据分析仰拱及二次衬砌的空间效应。首先简要概述了双侧壁导坑法工法操作原理、适用范围、施工工序、优缺点。后根据监控量测资料的分析，得到仰拱及二次衬砌的有效支撑范围，拱顶沉降速率随仰拱及二衬距离的变化规律，大断面黄土隧道水平收敛的变形特点。
【关键词】大断面黄土；双侧壁导坑法；仰拱；二次衬砌；空间效应
1.双侧壁导坑法的工法操作原理
双侧壁导坑法是首先在隧道的分台阶开挖左右导坑，并随时施作初期支护，使左右导坑初期支护闭合成环，具有一定承载力后再分台阶开挖中洞，施作仰拱和二次衬砌。双侧壁导坑法最大的特点就是大断面的隧道用临时的中隔壁将大断面的隧道分割成三个断面较小的洞室，左右导坑和中洞，保证开挖时围岩的稳定性和减小地表及拱顶的沉降。
2.双侧壁导坑法的施工工序
双侧壁导坑法跟全断面法、台阶法、CD工法、CRD工法一样，根据围岩的工程地质条件在开挖之前施作超前预支护，如超前大管棚、注浆小导管，以加固围岩，在拱部位置形成梁式结构，防止开挖过程中围岩掉块、坍塌。
双侧壁导坑法开挖分八步，顺序为一侧导坑上台阶、一侧导坑下台阶、另一侧导坑上台阶、另一侧导坑下台阶、中洞上台阶、中洞下台阶。在每一步开挖后尽快施作初期支护，减少围岩的暴露时间，使导洞初支尽早成环。初期支护包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网、型钢钢架等。在初支完成后尽快布设监控量测测点，按设计进行监控量测，以掌握周边收敛和拱顶下沉的变化趋势，作为确定下部的开挖及支护参数的依据。
隧道仰拱初期支护施工长度到4.0～6.0m，施工仰拱二衬和仰拱填充。仰拱及其填充施工后拆除临时支护，掌子面超前临时支护35～40m。拆除临时支护的长度一次不得超过18m，做到二次衬砌紧跟临时支护[1]。
3.双侧壁导坑法的适用范围
双侧壁导坑法适合使用在对地表下沉有严格要求的浅埋砂质Ⅴ级及Ⅵ级新黄土或难以自稳的饱和黄土围岩的隧道中，尤其适用于下穿浅埋公路、铁路和构筑物的大断面黄土隧道。
4.双侧壁导坑法的缺点
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