简议先简支后结构连续桥的施工技术措施
【摘 要】本文结合作者本人参与施工的大桥，对先简支后结构连续梁桥的结构特点及受力进行了分析，并对其桥梁施工技术措施进行了详细探讨。
【关键词】桥梁；结构特点；受力；施工
先简支后结构连续梁桥是一种兼具简支梁桥和连续梁桥优点的桥型。先简支后结构连续梁桥刚好发挥了上述两种梁桥的优点，克服了它们的缺点。其施工特点是先按简支梁规模化施工，后用湿接缝把相临跨的梁块连接成连续梁，从而得到连续梁优越的使用效果。下面简述先简支后连续梁桥最重要的一道工序-墩顶湿接缝（现浇段）的施工工艺。
0.工程概况
大桥设计荷载为公路Ⅰ级，上部构造为装配式预应力混凝土连续箱梁，5跨一联，先简支，后结构连续。桥台处设置D80型钢组合伸缩缝，桥墩处设置D160型钢组合伸缩缝。下部构造采用柱式墩，U型桥台，桩基础。
1.先简支后结构连续梁桥的结构特点及受力分析
1.1先简支后结构连续梁桥的结构特点
⑴结构由预制梁段与现浇梁段组成。
⑵由双排支座变为单排支座的过程即为体系转变过程。
⑶在恒载与活载作用下（体系转换结束后），结构的受力特征均为连续梁之特征。
根据不同体系，湿接缝即为纵向连接两跨简支梁，横向连接同跨梁板的现浇混凝土段，在20m连续箱梁设计中，其纵向为缝宽50cm，横向为桥宽。
假设结构只受均布荷载q的作用，其受力如图1所示。图1-①、图1-②及图1-③分别为简支梁受力图、剪力图及弯距图；图1-④、图1-⑤及图1-⑥分别为连续梁受力图、剪力图及弯距图。对两跨简支梁及先简支后结构连续梁进行受力分析和比较，可知：先简支后结构连续梁的最大弯矩转移到两梁连接的现浇段即墩顶湿接缝处，且变为负弯矩，同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大。因此现浇段承受着较大弯矩及较大剪力，为连续梁的危险截面。因此，湿接缝是先简支后结构连续桥梁中最关键的一道工序。
2.湿接缝施工
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