汽车车身焊装夹具设计的关键技术分析
【摘 要】当前我国经济处于快速发展阶段，各行各业蓬勃发展，特别是在汽车行业正在朝着低碳、环保、节能、安全等人性化方向去发展。尤其是在国内外汽车制造研发企业共同竞争的市场环境下，对于车本身的技术要求更全面，人们对于购买汽车的品味需求和安全化标准的期望越来越高。本篇文章重点介绍汽车车身的焊装夹具的设计方面的重要性，对其相关技术层面的发展进行简单的分析，从而发现在技术设计方面的一些问题，方面以后进行改善改造。
【关键词】车身焊装夹具；设计；关键技术
0.引言
焊装夹具基本是由底板、支基、气控这三个最主要的部分组成的。一般情况下，生产制造设计方面对焊装夹具的设计主要考虑的两个方面是：人机工程；焊接质量。其中人机工程指的是在不同的操作作业的工作人员和机器以及空间环境这三者之间的相互协调。它是人机工程学科中重点研究的核心问题。我们都知道，汽车的车身它是汽车的重要组成部分，同时它也是整个汽车上的所有零件部件的载体。我们平时见到的汽车通常情况下它是由三百多个到五百多个范围之内同时具有空间复杂性的曲面形态的薄板来焊接而成的。同时，汽车车身本身上的尺寸也会直接影响到整个汽车的装配质量，所以，掌握汽车车身焊装夹具设计的关键技术至关重要。
1.汽车车身焊装夹具的结构
汽车车身焊装夹具它是更好地的保证车身焊接质量的重要的一个因素，它的作用不仅如此，它还深远的影响着整个汽车在制造精度上面和生产周期上面的好与坏。
焊装夹具是由底板、支基和气控这三个部分共同来组成的。汽车车身焊装夹具最常见的结构就是系统中的定位元件和夹紧元件这两个重要元件来构成的。其中的定位元件包括定位块和定位销等。这两者均采用的是可以进行调节调试的组织结构，它们可以通过对垫片数量的具体情况调整来达到对定位块的精确位置的具体调整。
随着汽车行业发展的需求，汽车焊装夹具也随着汽车制造行业的发展使其种类越来越多样化。按照汽车车身焊装夹具的动力源来进行分类则是包括：手动夹具，无驱动夹具，液压夹具，气动夹具，真空夹具，混合式夹具等。若按照汽车车身焊接夹具的用途功能来进行分类，则包括焊接用夹具，装配用夹具，检验用夹具等。按照汽车车身焊接夹具的工作的范围来分类则是：通用夹具；专用夹具。最后按夹具的结构来区分分为固定式夹具、悬挂式夹具和移动式夹具。
2.汽车车身焊装夹具设计中常见问题
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