土层锚杆在深基坑支护中的应用
0.工程概况
一炼钢改造工程低位料仓，位于一炼钢办公楼东侧中央大道西侧。地下建筑物的建筑外形尺寸为78.9mx20.3mx12.5m，基底标高—12.5m。施工区域的原自然地面标高0.95m，在基坑东侧，一炼钢的铁路运输线距基坑4.5m，西侧四层办公楼局基坑11m，北侧为火车运输端线，距基坑13m。该工程所处位置的地质地层为：见表1。
场地内地下水为上部滞水，由大气降水与生活排水补给，分布于杂填土中。地下水埋深1.1m左右，为承压水，淤泥质粉土为隔水层顶板，粉质粘土为弱透水层。
1.基坑设计方案与施工
1.1支护设计方案的选择
该基础工程的主要特点是：
（1）施工场地狭小，东侧西侧均有重要铁路线和大型施工设备运行。
（2）基坑开挖较深，自地表计13.5m。
鉴于以上工程地质水文地质条件及基坑周边环境的考虑，对各种支护方案进行科学比较，最后选择上部放坡（1：0.75），下部密排钢桩，锚杆支护结构。这种方案的特点是：施工周期短，工程造价低。其施工顺序是挖土—打桩—挖土—敷设锚杆—挖土。既可以实行平行交叉作业，占地场地小，可在较狭窄的地段顺利施工。
1.2支护设计依据及计算结果
1.2.1基坑—6.5m以上采用放坡形式，坡高1：0.75
β=f（Φ、C、r、H）
NS=rH/c
K=1.1～1.5
当Φ=150时 β=63.810 查手册NS=9.40 则：
H=NSXC/Kr=6.6m大于6.5m 故基坑边坡稳定。
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