LW16—40.5型断路器二次合闸故障分析处理
【摘 要】本文对LW16-40.5型断路器存在的二次合闸缺陷，从弹簧操动机构原理方面进行了分析，并根据实际经验给出了解决方法。
【关键词】LW16-40.5型断路器；弹簧机构；二次合闸
引言
高压断路器作为电力系统的主要保护和控制设备，其动作可靠性直接影响到电网的安全稳定运行。操动机构是断路器的操动执行元件， 弹簧机构是操动机构的一种。弹簧操动机构是利用已储能的弹簧为动力来实现断路器的分合闸操作，弹簧的储能是依靠电动机来完成。弹簧操动机构以其优越的性能和安全可靠、维护方便、使用寿命长等优势被广泛使用[1]。本文针对我单位使用的LW16-40.5型断路器所配弹簧机构二次合闸故障进行分析处理，旨在解决此型号断路器运行中存在的类似问题。
1 设备状况及现场情况
1.1 设备状况
LW16-40.5型断路器为江苏如高高压电器公司生产，配用CT10-A型弹簧机构。CT10型弹簧机构采用夹板结构，机构的储能驱动部分布置在左、右夹板之间，与合闸驱动的凸轮-四连杆部分和合闸电磁铁等完全隔离，互不影响。凸轮-四连杆部分布置在中、右侧板之间，并采用双扇形板、连板结构，使得各转轴、滚子受力合理、均匀、磨损小、稳定性好[2]。我单位安装运行该断路器20余台，运行时间基本都在10年以上。
1.2 现场故障情况
2014年3月我们对某台LW16-40.5型断路器进行预试时，进行本体回路电阻测试（具体步骤为先对开关进行电动储能，储能完毕后断开储能电源开关，手合开关至合位），测试结果分别为（数据顺序为A相、B相、C相，下同）：143.62μΩ， 183.47μΩ，148.05μΩ（开关本体回路电阻标准为不大于40μΩ），测试结果严重超出试验标准。
经检查发现，合闸位置时，操动机构合闸弹簧能量没有充分释放，机构输出传动拐臂与合闸缓冲器仍有较大间隙，开关实际没有合闸到位，初步判断这是导致回路电阻超标的原因。后对开关进行电动储能，发现开关本体分合闸位置指针向合闸方向轻微转动（开关分合闸位置指示如图1所示），此时再次测量开关本体回路电阻，测试结果为：A相34.28μΩ，B相33.59μΩ，C相31.42μΩ，全部达到试验标准要求。
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