防止对运行中电动机加油温度急剧上升的措施
【摘 要】本文主要针对无法停运的滚动轴承电动机，因缺油原因使轴承室温度很高，需要进行加油维护。在加油时，对轴承室温度急剧上升的原因和加油的方式进行了分析，针对性的提出了解决这一类技术难题的措施，为同类电机轴承的加油维护提供借鉴。
【关键词】电动机；润滑油；轴承；轴承室
目前，电动机是发电厂运用最广泛的动力设备。轴承作为电动机的重要转动部件，起着举重若轻的作用；轴承运行的维护优劣，直接影响电动机的寿命和发电机组的安全。轴承的故障占电动机故障较大的比重（约40%左右），由于轴承的损坏造成的经济损失也相当严重。所以，减少轴承的故障是减少事故的主要源头。然而，轴承室的温度过高，必然缩短电动机的寿命。而轴承的温度过高，一般都是由缺油而引起。因此，加油就成为电机维护必不可少的环节。
1 概述
我厂发电机组的生产辅机如磨煤机、引风机、送风机、一次风机、凝结水泵等所配置的电动机，为YKK系列产品，在装数量几十余台，电动机的电压等级为6KV，容量为280—1250KW，转速990—2900 r/min，润滑油脂为二硫化钼或#3锂基脂。电机在正常运行过程中，巡检先后发现一部分电机轴承温度过高，有很多达到65℃左右。在加油时，轴承温度急剧上升，进而无法控制，最后导致发电机组停运。
经过调研，发现很多发电厂的电机轴承在加油后，均会出现类似的情况。而各发电厂采取的降温方法也各不相同，有的用电风扇吹轴承外表面，有的用冷水浇轴承外端盖进行降温。对于有些轴承室温度一直很高的状态下，采取在轴承端盖上加孔及打开排油孔的方法，使空气流通的原理进行降温。而这些方法都只是从表面上降低轴承的温度，效果并不明显，而且不能从根本上解决轴承的高温。
2 加油过程中温度急剧上升的原因分析
在2011年7月巡检中发现#6炉A送风机和#7炉A一次风机轴承都缺油，其中，#6炉A送风机前轴承温度为37℃，#7炉A一次风机前轴承温度为55℃。电动机参数如表一所示：
在给轴承室加油时，#6炉A送风机电机轴承加油温度变化如下表二所示，
#7炉A一次风机加油的过程中由于轴承温度的急剧上升，使电机温度达到报警值85℃，跳开电动机断路器开关，降低发电机组的负荷。轴承温度变化如表三所示：
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