广州新光大桥钢结构制造关键技术
【摘 要】介绍广州新光大桥钢结构制造过程中的关键技术，该技术经过实践证明效果较好，可供同类钢结构桥梁施工借鉴。
【关键词】拱桥；钢结构；制造；技术
1 工程简介
广州新光大桥是三跨“飞雁式”中承连续刚构钢箱桁系杆拱桥，跨越珠江沥滘水道（主航道），主跨428m，两边跨各177m，全桥长1083.2m，总宽37.62m，是一座三跨钢桁拱与钢筋混凝土三角刚架结合的组合体系桥。新光大桥2007年1月建成时主跨跨径位列拱桥跨径全国第三，居世界第六位。
2 钢结构形式
大桥拱肋为上下两层整体节点钢箱弦杆，通过等宽的H型腹杆连接成三角桁架拱，钢箱弦杆断面为（1.58×2.1）m。主跨拱肋矢高104m，拱脚处径向高12m，拱顶处径向高7.5m；两边跨拱肋矢高56m，主墩侧拱脚径向高12m，拱顶和过渡墩处拱脚径向高7.5m。拱肋中心距28.1m，主拱设七道横撑，边拱各设两道横撑，横撑由两根钢箱上弦，一根钢箱下弦及H型上平联和横联杆件组成。主跨横、纵梁及全部人行道均设计为钢结构，边跨横纵梁及全桥桥面均为混凝土结构。
全桥采用栓焊结合的联接方式。其中拱肋钢箱对接（不含纵肋）及钢横、纵梁顶板连接为焊接，其余全部为栓接。
3 钢结构制造关键技术
3.1 材料选用
（1）钢材：连接角钢为Q235qC，拱肋横撑处节点板为Q345qE，其余均为Q345Qc，其中δ≥32mm的钢板按GB/T2970-91要求，II级标准探伤合格，复检探伤；横撑处拱肋节点板Q345qE的S含量不大于0.01%。；
（2）涂装材料主要有无机硅酸锌车间底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、脂肪族聚氨脂面漆环氧厚浆漆；
（3）钢材进厂及零件下料后的余料，在钢材端头位置涂上条状识别色，记录合格证号，做到可追溯性，对于Q345qE钢，号料后应在规定位置打上材质、炉罐号代号的钢印，以追踪原材料和零部件的来源；
（4）本桥所用的材料除符合设计文件的要求外，钢材均按同一厂家、同一
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