47卷 第1期(总第172期)
2006年3月中 国 造 船SHIPBUILDINGOFCHINAVol.47 No.1(SerialNo.172)Mar.2006文章编号:1000-4882(2006)01-0035-08
船舶上层建筑舱室噪声灰色预测
姚熊亮, 戴 伟, 唐永生112
(1.哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨150001;2.沪东中华造船集团,上海200129)
摘要
本文基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建
筑甲板平均噪声和各甲板舱室噪声的主要因素;采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板
平均噪声模型和各甲板舱室相对于甲板平均噪声的差值的模型,通过将两个模型的预测值求和来求得最终
的上层建筑舱室噪声预测值。应用此模型对4100箱集装箱船上层建筑舱室噪声进行了预测,预测结果表明,
用灰色预测方法对复杂的船舶上层建筑舱室的噪声进行预测是可行的,不仅能考虑多个因素的影响,而且具
有样本少、预测快、精度较高等优点,尤其是在船舶开发设计的初期,较其它方法具有明显的优越性。
关 键 词:船舶、舰船工程;灰关联分析;非等间隔模型;噪声预测
中图分类号:U661.44 文献标识码:A
1 引 言
对于船舶而言,不仅要求安全、快速,还要求具有良好的舒适性。而船上噪声不仅会导致某些结构声振疲劳破坏,还会影响舱内各种仪器、设备作用的正常发挥,对居住在舱室的人来说,轻则影响到环境的舒适,重则对人体健康有危害。所以,一直以来船东在船舶验收时对上层建筑舱室的噪声均有较高的要求,噪声问题也日益引起船舶设计工作者的关注。但由于船舶是一个复杂的系统,其舱室噪声问题更为复杂,许多条件和情况难以确定和量化,所以船舶上层建筑舱室噪声的预测与控制一直是工程上的难题。
在船舶上层建筑舱室噪声的预测上,实践中常利用近似方法进行动态系统的振动和声辐射的研究,这些方法主要有:经验预测模型,统计能量法,波导法,有限元法。为了在船舶设计初期许多技术参数尚未确定的时候,能够简便、快速而有效地对船舶上层建筑的舱室噪声进行预测,使船舶设计者对船舶的噪声情况做到心中有数,本文提出应用灰色系统理论中的灰色预测方法并结合灰色关联分析对船舶上层建筑的舱室噪声进行预测。[1][2][3][2][3][1]
2 船舶上层建筑噪声的灰色特性
船舶的噪声源不仅多,而且复杂,其中,除了主机、辅机等设备产生的机械噪声,排气系统、通风机产生的空气噪声以及发电机、变电器产生的电磁噪声是可确定的噪声来源以外,风、浪、流所产生的噪声往往是不确定的。因此,很难将影响船舶上层建筑舱室噪声的噪声源一一列出,有许多未知的和不确定的因素存在,所以说船舶上层建筑舱室的噪声源具有明显的灰色特性。
船舶上层建筑舱室噪声的传播有空气介质和船体结构两种确定的途径,所以传统的做法通常是将船舶某舱室的噪声分为空气噪声和结构噪声分别考虑,但是空气和结构的耦合作用是不可忽略也不易确定的。因此,船舶上层建筑舱室噪声的传播途径具有典型的灰色特性。 :20[4][4]
船舶上层建筑舱室噪声灰色预测.doc下载久久建筑网m.kkreddy.com提供大量：建筑图纸、施工方案、工程书籍、建筑论文、合同表格、标准规范、CAD图纸等内容。