船电技术|电机 Vol.32 No.12 2012.12
1FC6无刷发电机励磁系统及其故障排除
孙红英 于风卫
（青岛远洋船员职业学院，山东 青岛266071）
摘 要：1FC6无刷发电机采用的THYRI–PART励磁系统由相复励装置和电压校正器（AVR）两部分组成。
励磁系统元部件损坏、系统参数不当调整均可能导致发电机电压调整或并联运行时无功功率分配故障。本
文分析了1FC6无刷发电机、THYRI–PART励磁系统的工作原理及THYRI–PART励磁系统各部分常见故障，
并结合某轮发电机调压故障的实例，对相复励装置参数不当调整导致发电机调压故障的检查与故障排除过
程进行了论述，为船舶工程技术人员提供参考。
关键词：无刷发电机 励磁系统 故障排除
中图分类号：TM311 文献标识码：A文章编号：1003-4862(2012)12-0052-04
Analysis and Troubleshooting of 1FC6 Brushless
Generator Excitation System
Sun Hongying, Yu Fengwei
(Qingdao Ocean Shipping Mariners College, Qingdao 266071, Shandong, China)
Abstract: THYRI–PART generator excitation system used in 1FC6 brushless generator consists of phase-compound exciting unit and AVR. Both damage of the elements and improper adjustment of excitation system will result in fault of voltage regulation or reactive power distribution of generators while paralleling operation. The principle of 1FC6 brushless generator and THYRI–PART excitation system is analyzed in the paper. The frequent faults of excitation system are related, and taking the fault of generator voltage regulation of a ship as an example, the processes of check and troubleshooting are analyzed in the paper, which could be a reference for the people working in this area.
Keywords: brushless synchronous generator; excitation system; troubleshooting
船舶电站是现代船舶的心脏，船舶发电机调所示。无刷同步发电机由同步发电机和为同步发压装置故障，会影响到电力系统的供电品质与供电机提供励磁电流的交流励磁机组成。图中：G1电安全，甚至会导致整个船舶电力供应失效，危为同步发电机绕组；G2为励磁机绕组；V2为旋及船舶作业和航行安全。本文介绍了1FC6无刷转整流器。同步发电机采用旋转磁场式，其励磁发电机的THYRI–PART励磁系统的组成与工作绕组装在转子上；而交流励磁机采用旋转电枢式，原理，并根据实船1FC6无刷发电机发生的一例其励磁绕组装在定子上。无刷发电机的励磁实质励磁系统故障，叙述了故障的检查与排除过程。 上是交流励磁机的励磁，励磁系统产生的励磁电
流加到励磁机的励磁绕组（定子）上，励磁机电1 1FC6无刷同步发电机及其励磁系统 枢绕组（转子）发出的三相交流电经旋转整流器
V2整流后为同步发电机的励磁绕组（转子）提供1.1 1FC6无刷发电机
励磁电流。同步发电机的励磁绕组、交流励磁机1FC6无刷发电机及其励磁系统的组成如图1
的电枢绕组和旋转整流器V2固定于同一转轴上收稿日期：2012-04-06 同步旋转，这样就省掉了电刷和滑环装置。 作者简介：孙红英（1974-），女，硕士，讲师。研究1.2 THYRI–PART励磁系统 方向：船舶电气。 1FC6无刷同步发电机的励磁机采用西门子52
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