浅析深圳市道绿化特点
摘要：绿量大、品种多、层次丰富、林荫效果突出整个道绿地与城
市绿地自然地融为一个有机整体真正的形成“在绿中、车在绿中、人在绿中”的生态效果。
深圳市荣获国际“花园城市”道绿化起了重要的作用。2010年5月13日至5月15日我们对深圳市道绿化进行了认真的考察研究感触很深、收获颇丰具体特点如下：
一、整体印象
城市道系统规划、设计、施工非常到位道中人流、车流各行其道非常有序挺高了城市的交通效率。
绿量大、品种多、层次丰富、林荫效果突出整个道绿地与城市绿地自然地融为一个有机整体真正的形成“在绿中、车在绿中、人在绿中”的生态效果。
二、道绿化总体特点
1、行道树品种丰富树池种植地被。行道树树冠浓密、遮阴良好、树干通直、树形美观主要有小叶榕、芒果、木菠萝、凤凰木、木棉、黄葛树等品种丰富。
2、成片的灌木地被及花卉如杜鹃、鹅掌柴、紫叶朱蕉等。搭配时注意树形、色彩的配合及季相的变化不仅增加了绿量而且丰富了植物景观的层次。
3、发展垂直绿化增加城市绿量。主要对立交桥桥体、围栏、桥柱以及道挡土墙进行立体绿化选择爬墙虎、常春藤、炮仗花等攀援植物。在无法种植的立交桥面进行悬挂绿化把整个立交桥用绿色装扮起来。
4、绿化带内点缀雕塑小品营造公共艺术空间。绿化带不仅具有生态景观功能而且也是人们休憩的场所。
5、道绿化一年四季鲜花盛开。选择美人蕉、勒杜鹃为主的30多种花卉配置绿地中以鲜花造型造景对园林景观进行点缀以大色块精美设计图案营造气氛。
三、主要道绿化特点
1、滨海大道是深圳市区东西向的主要干道之一其宽阔的道绿带颇具地方特色具有独特风格。植物搭配合理色彩鲜明富于变化。中央分车绿带以绿色为基调列植苏铁、大红花球点植银边龙舌兰并用黄连翘绿篱围合。道分车绿带则片植尖叶杜英、美丽异木棉、鱼尾葵等中层以翅荚决明、金凤花等点缀下层嵌以色叶灌木、花灌木充分体现植物层次与色彩的变化草坪和低矮的灌木、草花的运用、既起到了防护隔离作用美化道空间又保证了良好的交通视线。行道树多用常绿乔木如
尖叶村英旁绿地边缘片植红花夹竹桃、红花羊蹄甲等做背景下层列植尖叶木犀榄等常绿灌木形成繁花似锦的热烈景观。
2、深南大道的植物配置无论是园林植物种类还是植物量都比较丰富并且养护水平较高植物生长优良并且绿化带的跨度较宽占地面积也较大。其中中央分车绿带采用规则
式设计利用黄金榕、假连翘、美人蕉、红
桑、红草等开花及色叶植物组合成规则混栽花坛或单种类花坛以长方形、圆形或菱形相间重复出现配合灌木花坛的整形修剪形成一道规则的彩带镶在油亮的草坪上、与整齐划一的道、灯相对应充满韵律节奏之美。
分车绿带和道旁绿地边上均分段列植尖叶杜英、细叶揽仁、麻楝、小叶榕等乔木绿地中采用色叶灌木、花叶灌木或草花大面积片植并修剪整形形成色彩、高低对比鲜明的色块图案并在构图的焦点等们置丛植大王椰子、蒲葵、散尾葵等棕榈科植物形成垂直的植物变化。部分道绿化隔离带采用“乔—草”两层结构视线通透与周边现代化的商厦相衬托更给人简洁大方的时代气息。
3、红荔和皇岗两条主干道行道树多为常绿阔叶乔木树荫浓密较少应用棕榈科植物。其中红荔行道树以秋枫、大叶榕为主皇岗行道树则以小叶榕、红花羊蹄甲为主。两条道的人行道旁均为游园式布置放置城市雕塑于节点处设置游憩广场生活气息较为浓郁。人行道旁绿地多以大疏大密的手法进行植物配置丛植或点植棕榈科植物以作点景、遮蔽之用。
4、北环大道两旁多以尾叶桉为背景分段列植观花乔木如红花马蹄甲、黄槐灌木有红花夹竹桃等林下为黄金榕球搭配黄连翘等修剪的灌木带下层为台湾草或大叶油草。部分段的灌木种类也会因应段变化而改变如种植杜鹃、花叶假连翘等基本为“乔—灌—草”三层结构构图以及搭配简单层次分明但植物色彩搭配稍显暗沉部分段植物也由于光线不够而生长不良。部分道分车带以大王椰子等棕榈科植物作为骨干搭配灌木群并用草花围合成团块状等距离出现于分车绿带中形成一定的韵律感。
四、结束语
深圳城市道园林绿化不但强调视觉景观的丰富美感还充分考虑到相关的生态和经济效益。道绿化带主要应用乔、灌、花、草形成多层次、高密度的植被群落进行隔声吸尘；人行道绿带较为舒适的步行氛围。对部分道逐步开展相关的道植物景观改造并实施了效果显著的立体绿化。在城市建成内实现了一般人视线所及范围的公共空间都能看见绿色的要求。宽阔而美丽的城市道绿带络与公园、居住区绿地等有机联为一体使深圳显现出浓郁的亚热带海滨花园城市气息。
浅析深圳市道绿化特点.doc下载久久建筑网m.kkreddy.com提供大量：建筑图纸、施工方案、工程书籍、建筑论文、合同表格、标准规范、CAD图纸等内容。