海洋工程结构与船舶的腐蚀防护—现状与趋势
【摘 要】随着我国综合国力的不断增强，我国的海洋工程结构和船舶技术有了突破性进展，由于其具有高投入、高技术、高风险、高附加值及高产出的特征，在建设上必须保证其安全性和可靠性。进行海洋工程结构和船舶的建设多用金属材料。因此，海洋环境下的防腐蚀工作必须做好。本文主要阐述我国海洋工程结构与船舶的腐蚀现状及防护趋势。
【关键词】海洋工程结构；船舶；腐蚀防护；现状；趋势
随着我国科技水平和经济实力的不断增强，我国加大了海洋开发的力度，作为国家安全和资源储藏的宝地，海洋开发工作越来越受到重视。我国为了加快海洋开发进度，早在进行“十二五”发展规划就已经制定了明确的发展纲要，在《海洋工程装备产业创新发展战略》及《海洋工程装备制造业中长期发展规划》等指导性文件下统一部署，科学发展，推动我国的海洋工程装备发展。国家经略海洋，发展海洋科技已经提升到国家战略。分析和研究海洋工程结构与船舶的腐蚀防护现状及趋势，对于发展海洋工程装备具有重要意义。
1 我国海洋工程结构与船舶的腐蚀现状分析
海洋腐蚀给海洋产业带来了巨大损失和危害[1]。地球上超过七成的面积是海洋，当前，人类的活动已经扩展到了海洋的每个角落，作为支撑世界经济的重要支柱，航海业和海洋产业发展迅速。海洋运输为国际贸易提供了超过九成的运力，可以说是推动国际贸易的基础。海上作业平台是进行海洋油气资源开发的重要装备，海上风电设备也为人类提供了清洁能源。因此，海洋为我们提供了大量的产出效益。
腐蚀问题是困扰当前海洋开发的重要问题，因此造成的损失每年占到我国整个GDP的5%，并造成大量的基础设施和设备报废，成为最主要的设备损坏原因。我国当前的腐蚀损失要高于发达国家水平，国际上普遍认同海洋腐蚀造成的损失要远大于自然灾害造成的损失。采取有效措施，减少海洋腐蚀造成的损失，空间潜力巨大。
海洋环境较为恶劣，虽然当前，还缺乏一些具体的腐蚀损失具体数据，但是由于海水在盐度、微生物环境、富氧等方面具有造成腐蚀的形成条件，导致了海洋腐蚀必然十分严重。根据我国对地球环境腐蚀的等级划分，海洋腐蚀属于最为严重的一类，由于海水飞沫存在大量的盐类成分，甚至沿海二百米范围内都存在一定的腐蚀现像。海洋工程结构及船舶深处海洋，必然受到大量的腐蚀，对设备的寿命影响非常大，导致海洋工程结构与船舶在安全性及可靠性方面受到严重挑战。亟需提高海洋工程防腐技术的水平，研究出新型防腐材料，保障设备在海洋中的可靠性及安全性。
我国海洋面积巨大、海岸线漫长，我国在海底管线、船舶运输、海洋油气开
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