基于动力电池组内阻模型的绝缘检测算法

第４３卷　第５期

２０１３年９月吉林大学学报（工学版））ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＥｎｉｎｅｅｒｉｎａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏＥｄｉｔｉｏｎ　　　　ｙ（ｇｇｇｙ　　ｏｌ．４３　Ｎｏ．５　Ｖｅｔ．２０１３　Ｓｐ

基于动力电池组内阻模型的绝缘检测算法

何　耀，刘兴涛，张陈斌，陈宗海

（）中国科学技术大学自动化系，合肥２３００２７

摘　要：针对复杂工况下动力电池组系统和车底盘间绝缘检测精度下降的问题，构建了将电池

并在该模型基础上提出一种可信度算法。该算法根据电池组内阻考虑在内的绝缘检测模型，

组总电压的变化区间实现检测数据集的可信度度量，并选择可信度最大的二元数据集估计系

统绝缘阻抗。为抑制量测噪声的影响，使用滑动平均滤波技术对计算结果进行处理。在电动

所提出的绝缘检测内阻模型及可信度汽车整车试验平台上进行的实验及数值仿真结果表明，

算法具有良好的估计精度及鲁棒性能。

关键词：车辆工程；动力电池组；系统绝缘阻抗；内阻模型；可信度算法；滑动平均滤波

（）中图分类号：Ｕ４６３．６３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１５４９７２０１３０５１１６５０６－－－

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收稿日期：２０１２０６３０．－－

“”）基金项目：国家高技术研究发展计划项目（８６３２００９ＡＡ１１Ａ１１３．

，：作者简介：何耀（男，博士研究生．研究方向：电源管理，电动汽车．ｒｉｅｓｔ１９８４Ｅ－ｍａｉｌａｉｌ．ｕｓｔｃ．ｅｄｕ．ｃｎ－）＠ｍｐ

，通信作者：陈宗海（男，教授，博士生导师．研究方向：复杂系统的建模仿真与控制，机器人与智能系统，量子１９６３－）

：系统控制与量子态操纵．Ｅ－ｍａｉｌｃｈｅｎｚｈｓｔｃ．ｅｄｕ．ｃｎ＠ｕ

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