航空发动机超越离合器轴承性能试验台测控系统

航空发动机超越离合器轴承性能

试验台测控系统

李传江,张自强,姬宪法

(1.上海师范大学,上海201418;2.空军第一航空学院,河南信阳464000)

1

1

2

MeasureandControlSystemofAviationEngineClutchBearTestbed

LIChuan

jiang1,ZHANGZiqiang1,JIXianfa2

(1.ShanghaiNormalUniversity,Shanghai201418,China;2.FirstAviationIndustryCollege,Xinyang464000,China)

　　摘要:针对新型航空发动机超越离合器轴承性能试验要求,设计了新型高转速全自动试验台。重点介绍了测控系统组成原理和基于C++Builder测

控系统软件的设计方法。

关键词:C++Builder;超越离合器轴承;测控系统

中图分类号:TH133.4文献标识码:B文章编号:1001engineclutchbeartest

2004)062257(

0032

02

Abstract:Inviewofperformanceofnewaviation

bed,anewautomatictest

bedofhighspeedisdesigned.Thecompositionandmeansofsoftwareofmeasureandcontrolsystemismainlyproposed.

Keywords:C++Builder;aviationengineclutchbear;measureandcontrolsystem

a.内套最高转速为20000r/min,外套最高转速为36700r/min,转速控制精度优于0.5%;加载扭矩最大为5N·m,控制精度优于2%。

b.内外套转速和扭矩加载具有手动和自动控制功能,具有各种连锁保护。

c.系统具有实时数据采集、处理、控制、报警、数据存储、打印和实时显示功能(包括主要参数的波形和报警源显示)。

d.能够自动完成磨合、接合脱开等状态试验,试验的具体要求如表1和表2所示。

表1　磨合试验性能要求

内套转速(r/min)50001000015000200000

外套转速

(r/min)带转带转带转2000020000

外套扭矩

(N·m)0～20～20～20～20

运行时间

(min)

33333

备　注状态结束停1min状态结束停1min状态结束停1min状态结束停1min

表2　接合试验性能要求

0　引言

航空发动机的超越离合器轴承是发动机的起动机与发动机相连的中介轴承,其主要作用是:起动机

起动时带动发动机起动,当发动机起动后并且转速超过起动机时又能实现二者的自动分离。设计离合器轴承性能试验台对于缩短新型离合器轴承的研制周期,节省航空发动机研制成本,促进我们航空工业的发展起着至关重要的作用。

性能参数内套转速(r/min)外套扭矩(N·m)加载时间(s)

过渡状态　0～4　3

稳定状态　2.4～5　3

过渡状态8000～200004～05

　0～8000　8000

2　试验原理和测控系统组成

2.1　试验原理

如图1所示,用2台三相异步电动机(

高速电主

1　测控系统的基本要求

试验台测控系统的主要性能指标要求如下:

收稿日期:20040420

基金项目:上海师范大学校级项目(DKL303)

图1　试验原理图

轴)分别模拟发动机和起动机,内套电机与离合器轴承的内套相连模拟起动机;外套电机与离合器轴承外套相连模拟发动机。当起动机启动时,内套电机通

?

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