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土方专项安全施工方案 施工单位：磐石市鑫宇建筑有限公司工程名称：鼎丰睿园C区
目 录
第一章 工程概况 .................................................................. 4
一、现场调查 ............................................................ 5
二、土方开挖基本情况：......................................... 5
第二章、土方工程的指导思想 ............................................... 5
第三章 土方开挖方案 .......................................................... 6
一、开挖原则：......................................................... 6
二、放坡、坡道开挖及收尾施工：......................... 7
三、施工进度计划：................................................. 7
第四章 总体施工流程 ............................................................ 8
一、总体施工流程..................................................... 8
二、机械设备的投入及运输能力的分析：............. 8
三、土方开挖：......................................................... 8
四、弃土场及土方运输路线：................................. 9
五、现场准备：......................................................... 9
六、坡道土方收尾：............................................... 10
第五章 施工部署 ................................................................. 12
一、施工准备........................................................... 12
二、劳动力及机械的计划：................................... 12
三、施工管理机构的设置：................................. 12
第六章 质量保证措施 .......................................................... 15
一、土方开挖质量标准：....................................... 15
二、土方开挖质量保证措施：............................... 15
三、质量问题的处理：........................................... 15
第七章 安全生产与环保施工措施 ........................................ 16
一、安全生产措施：............................................... 16
二、安全生产应急措施：....................................... 16
三、环保施工措施................................................... 18
第一章 工程概况
本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m2，地下一层，层高3.1米，框架结构。车库基础底标高为米、米、米、米。周边均有在建工程。
1#地下车库周边的建筑工程有2#、3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
2#地下车库周边的建筑工程有4#、5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
3#地下车库周边的建筑工程有8#、9#、10#、11#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
4#地下车库周边的建筑工程有11#、12#、13#、14#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
5#地下车库周边的建筑工程有12#、13#、14#、15#、楼建筑层数6层（12#、13#）（14#、15#）17层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础，防水材料为SBS卷材。车库施工阶段场地狭窄，必须
做好预防高空坠物打击，各种机具因受潮或浸水而漏电发生触电事故，要经常检查漏电保护器是否灵敏。要做好筏板基础与柱基础的用电安全措施。
一、现场调查：
根据对现场多次踏勘和实地测量以及业主的要求，对现场现有场容场貌、周边围挡情况、场区内原有建筑物现状有了比较清楚的了解。
二、土方开挖基本情况：
1、开挖顺序：共分三步进行开挖，开挖第一步优先开挖基坑周边10米宽的侧面喷射浆的工作面，作第一排锚杆施工，每层砼墙养护2~3天后，方可进行下层土方开挖。第二步开挖从中心挖起，在土方开挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安全，按设计方案有步骤地进行开挖，严禁超挖。开挖第三步土方为基础承台。
2、土方坡道：在场地内设置循环道，进出口设在坑道西北角。
3、坡道最后可在西北角进行收尾，用两台挖土机进行接力，收最后余土。
4、土方工作量预计初步工期约为60天。
第二章、土方工程的指导思想
一、要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排
好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。
二、在基坑内西北角留设土方运输坡道，宽度5m，坡度为1：0.7。
三、土方工程要为护坡及后续结构施工及时创造工作面。
四、土方工程必须完全符合东莞市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。
第三章土方开挖方案
一、开挖原则：
1、本工程共分为5个区域，采用逐步降低每步挖深的办法，直至要求标高。
2、总的开挖方向：由南向东开挖（为一区、二区），再由东向北（从三区向五区）开挖，最后于西北角坡道处收尾。
3、土方开挖必须为锚杆护坡墙施工创造条件：
第一步土方开挖：
沿基坑灰线内侧由二台挖掘机并排由南向东一字退后挖行。为了配合锚杆墙施工，开挖时先在基坑四周开挖10米宽、2米深的基槽，供喷锚施工的工作面；基坑中央大面积下挖深度至-3米。边坡按地下室基坑支护平面图中的剖面P1a、b、c，P2、P5、P6工作
面，边坡不采用放坡系数由超前支护桩垂直而下。P3a、P3b、P4、P4a边坡采用放坡系数。
第二步土方开挖：
在首层锚杆墙施工完毕后，先继续为锚杆墙施工开挖工作面，然后在基坑中央大面积下挖深度至-5.1米，P1a、b、c，P2、P5、P6工作面边坡不采用放坡系数由超前支护桩垂直而下，P3a、P3b、P4、P4a边坡采用放坡系数。预留出坡道位置不挖。开挖方向和第一步相同。
由于边坡锚杆墙支护分5步施工，因此在土方分步开挖过程中，一定要紧密配合锚杆墙施工，及时、优先开挖锚杆墙施工工作面，为下步土方开挖创造条件。
第三步土方开挖：底下的承台及特殊基础开挖。
二、放坡、坡道开挖及收尾施工：
根据现场情况，坡道留设在西北角，由于现场有放坡空间，边坡处马道放至-5.1米，放外马道，土方最后收尾用两台挖土机进行接力的方法将槽底的土传至地面装车运走。
三、施工进度计划：
注：如因边坡支护施工跟不上土方施工进度或下雨、地下障碍物等非人为的不可抗拒、预料的因素造成的停工，工期要相应顺延。
第四章 总体施工流程
一、总体施工流程
二、机械设备的投入及运输能力的分析：
由于本工程位于生活地区、属交通拥堵区，土方施工受交通条件和政府相关规定的限制，土方施工时间可安排白天至上半夜施工。
现场土方挖运共配备4台挖土机,15辆自卸车。按1台挖土机平均每天挖土1400m3、弃土地点平均距工地10km、一辆运土车来回
一趟平均需0.8h?1.2h考虑，一辆车一天（工作时间16h）来回跑十次，平均每辆车的运输能力为16m3/次，一辆车的运输能力为
160m3/天。每天共出土约2400方,工期约为58天(按土方量9万方、坡道收尾预计2天工期计算)。
三、土方开挖：
1、土方开挖顺序必须与支护结构的设计严格一致，第一步土方开挖时，优先开挖锚杆墙施工的工作面，挖一条10m宽的沟槽，然后再挖中心土。
2、锚杆墙施工的同时，可以开挖第二步土方，先从中心挖起，周边留出锚杆墙施工的工作面。
3、第三步底下的承台及特殊基础，土方开挖同第二步土方开挖。 开挖时应对平面控制桩、小准点、基坑平面位置、水平平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行检查。
4、基坑周边严禁超堆荷载，开挖的土方随挖随运走。
5、因场地原有孔桩，在开挖前项目部派专人对有孔洞的位置做出标识，并在作业时专人指挥。
四、弃土场及土方运输路线：
由于本工程土方量较大，土方的外运是关键，针对本工程所处
的地理位置，经过深入的调查，决定选择于周边的弃土场，在弃土场安装照明，布置推土机，以满足夜间施工需要。同时合理划分施
工段和施工流程、制定穿插施工措施和降排水措施，以确保工程顺利进行。
五、现场准备：
1、现场出入口铺垫草袋。
2、出口搭设拍土架子，保证每一辆车进行拍土，并加盖帆布。
3、作冲洗池和沉淀池准备，道路作硬化路面。
4、平整场地，清除障碍。
5、做好夜间照明准备。
6、每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。
7、疏通所有交通，作好开工前的扰民工作。
六、坡道土方收尾：
1、坡道处土方收尾采用2台挖土机进行接力挖除，装车运走。
2、由于现场条件不允许堆放土方，运输车俩停放于小区道路旁边，边挖基坑坡道边运走，保证交通顺畅。
第五章 施工部署
一、施工准备：
1、技术准备：熟悉施工图纸。
2、施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。
3、劳动组织准备：建立各施工部的管理组织，集结施工力量，组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。
4、施工场外协调：协调交通、环卫、市容的关系；协调扰民、民扰等前期的准备工作。
5、做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。
6、保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。
7、备好施工用电、用水、道路及其他设施。
8、土方开挖工程完成后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序。要预留15～30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。
二、劳动力及机械的计划
该计划仅供参考，可根据具体情况进行调整。
1、劳动力需用量计划：
2、施工机械需要量计划：
土方挖运机械设备一览表
3、施工管理机构的设置
现场成立项目经理部，按项目法组织施工。项目经理部实行层级管理，定人定岗定职，分工明确，责任明确，责任到人。项目经理部包括：项目经理、项目副经理、技术负责人、施工负责人、质检员、安全员、施工员、资料员等。各分项工程由专项施工员组织施工，具体指挥各专业工班组进行施工。项目部组织架构图及管理人员安排如下：土方工程由项目经理总负责，做好施工前的交底和施工过程中的监控管理。技术负责人、施工员、安全员紧密配合。现场做到24小时有人负责。
项目组织架构图
第六章 质量保证措施
一、土方开挖质量标准：
1、国家有关建筑施工规范
2、工程设计对土方的质量要求。
二、土方开挖质量保证措施：
1、土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。
2、挖土机司机必须要按照开挖灰线施工。
3、测量员随时测量，保证基底标高，槽底土壤不得扰动。
4、夜间施工有足够的照明。
三、质量问题的处理：
1、开挖过程中应对土质情况、地下水位进行检查，提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。并有应急措施。如遇淤泥翻涌，可采用塑料薄膜或编织布迅速浇注砼垫层压封；遇塌方时，立即停止挖掘，施打松木桩护坡。
2、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
3、开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
4、土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作
5、每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。
6、阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失。
7、土方开挖后，应保持降低地下水位在50cm以下，防止地下水扰动基底土。
第七章 安全生产与环保施工措施
一、安全生产措施：
1、现场设立安全领导小组，全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。
2、施工前，施工管理人员要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分要下技术指导书。
3、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关东莞市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。
4、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育，每天班前五分钟，施工管理人员要向操作人员做施工安全注意事项专项交底。
5、夜间施工，工地应有足够的照明。
6、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
7、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。
8、施工时，挖掘机严禁碰撞护坡墙喷锚面。
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