主轴密封整改方案

六级站2#机主轴密封整改方案

一、目前存在的主要问题

1.顶盖压力过高，达到0.28MPa，主要由顶盖与转轮上环磨蚀后的配合间隙（超过2mm）增大引起。

2.主轴密封零部件（斜盘）的设计配合间隙过大，目前大于6mm。

二、整改的主要措施

1. 即减小顶盖与转轮上环的配合间隙，使其恢复到设计间隙0.8～1.0mm。

2. 调整主轴密封零件配合间隙，将斜盘配合间隙调整至2～2.5mm。

三、整改的实施方案

1.结合机组大修，恢复顶盖与转轮的配合间隙至0.8～1.0mm。

?0.8修复转轮上冠抗磨环至?1000?1.0

1.0顶盖抗磨环至?10000.8

2.减小主轴密封斜盘配合间隙。

减小零件4（斜面盘根室）和零件5（甩水环）配合间隙至2～2.5mm。 即将Ф280×70内孔加工为Ф280×65mm后，甩水环向发电机侧移装5mm。

四、整改结束时间