立式行星减速机故障原因分析及修复工艺

立式行星减速机故障原因分析及修复工艺

【摘 要】立式行星减速机是门机旋转工作机构主要部件，立式行星减速机一旦损坏，维修难度大，工期长，对生产影响较大，针对日照港集团岚山公司管理使用的部分立式行星减速机的损坏，详细分析了其损坏的原因和形式，制定了相应的自主修复工艺对策，修复效果良好，为类似立式行星减速机修复提供参考。

【关键词】港口；门座式起重机；旋转减速机；修复工艺

0.引言

近年来，受国内需求不断增长的积极推动，我国经济持续处于平稳较快增长，门机以其优良的技术性能得到广泛使用，成为各港口重要大型装卸设备之一。日照港集团岚山公司现有散件货泊位10个，门机67台，随着部分门机使用年限延长，设备逐年老化，部分立式行星减速机故障率较高，严重影响了设备的使用寿命和安全运行，给港口生产作业及设备管理工作带来一定影响。

针对针对以上存在的现状和问题，我们以“强化设备自主维修，保障港口安全生产”为目标，经过近几年的立式行星减速机拆解维修，如下拆解示意图所示，我们逐步总结出了立式行星减速机的损坏原因及自主修复工艺，取得了良好修复效果。

1.行星齿轮的基本结构

齿轮绝大部分都是转动轴线固定的齿轮。它们的转动中心（与圆心位置重合）往往通过轴承安装在机壳上，因此，它们的转动轴都是相对机壳固定的，因而也被称为”定轴齿轮传动。

行星齿轮减速机主要传动结构为行星轮，太阳轮，外齿圈。行星齿轮的转动轴线是不固定的，是安装在一个可以转动的支架（蓝色）上（图中黑色部分是壳体，黄色表示轴承）。行星齿轮（绿色）除了能象定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴（B-B）转动之外，它们的转动轴还随着蓝色的支架（称为行星架）绕其它齿轮的轴线（A-A）转动。绕自己轴线的转动称为”自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为”公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名“行星齿轮”。

也如太阳系一样，成为行星齿轮公转中心的那些轴线固定的齿轮被称为”太阳轮”，如图中红色的齿轮。在一个行星齿轮上、或者在两个互相固连的行星齿轮上通常有两个啮合点，分别与两个太阳轮发生关系。如右图中，灰色的内齿轮轴线与红色的外齿轮轴线重合，也是太阳轮。

轴线固定的齿轮传动原理很简单，在一对互相啮合的齿轮中，有一个齿轮作为主动轮，动力从它那里传入，另一个齿轮作为从动轮，动力从它往外输出。也有的齿轮仅作为中转站，一边与主动轮啮合，另一边与从动轮啮合，动力从它那

立式行星减速机故障原因分析及修复工艺.doc下载

久久建筑网m.kkreddy.com提供大量：建筑图纸、施工方案、工程书籍、建筑论文、合同表格、标准规范、CAD图纸等内容。