乳化沥青洒布温度不应超过60℃，洒布速度应与集料洒布能力相协调，在破乳之前必须完成集料洒布。因此，在浇洒沥青后（不必等全段洒完）应立即洒布集料，及时扫匀，要达到全面覆盖一层，厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。当有局部缺料或积料时，应立即找补或扫除。
洒布一段集料后（不必等全段铺完）立即用8T钢筒双轮压路机碾压，为避免过分压碎石料，宜碾压3－4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。再用轮胎压路机反复碾压，边角处可用小型手扶压路机碾压。
碾压成型后应检查，若有泛油现象，应在泛油部位补洒嵌料并扫匀。过多的浮动集料应扫出路外。
(七)、沥青面层施工
1、施工准备
（1）熟悉图纸，进行质量、安全、技术方面的交底。
（2）检查已经验收合格的沥青封层、路牙沿、雨水井、检查井等附属构造物的安砌、井盖安装是否符合要求，特别是路沿的高程和直顺度，因为在沥青砼摊铺中，它起到控制沥青路面高程和边缘的作用。
（3）检测碎石的规格、强度、形状及含泥量，沥青的软化点、针入度，延度和其他有关技术指标，并检测混合料的级配颗粒情况。
（4）设臵专臵的清扫队伍，先用扫帚粗扫，摊铺前再用鼓风机强吹，将表面浮杂物全部清扫干净，以利于面层与封层的粘结。
（5）检查所用摊铺机，压路机等有关机具的性能，规格及运转情况。
2、测定基准线：摊铺机摊铺沥青之前，应测定基准线，使摊铺机通过传感托杆沿准绳行驶，以控制摊铺。
（1）钢桩定位：钢桩距摊铺机熨平板端17－60cm，最大不能超过
70cm。钢桩钉在路牙外10－20cm，桩间距离为7.5－10m，每桩均测高程。
（2）测设高程：在设计纵断的标高上加一个常数，其值约比设计高程加40－50cm，比路牙高20cm为宜。
（3）钉钢桩：各桩之间保持直线，牢固地钉入之后套管。调整托杆方向，使其指向路边方向，垂直于路中心线，将高程测在托杆上，合格后拧紧顶丝。在起点和终点桩外5m处另钉一桩，作为支撑桩，也能起到防止准绳移位的作用。该桩外钉锚地桩，以拴牢钢丝绳。在纵坡变点和弯道处都要加桩。
（4）高程测定、托杆拧紧后，自一端的地锚桩开始，经过套管桩的托杆拉至另一端，用紧线器拉紧钢丝绳，拉力300－400N，用火烧丝将钢丝绳拴在托绳杆槽内，拴好后要复测并检查是否牢固。
3、沥青混合料的运输
（1）配制足够的运力并有一定富余，沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应扫清干净，车厢侧板和底板用拖把涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。
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