广佛江快速通道江门棠下段工程

江沙路改造施工方案

编制：

审核：

批准：

中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部

2014年10月

目 录

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一、编制目的及适用范围 ............................................................................................................... 1

二、编制依据及原则 ....................................................................................................................... 1

三、工程概况 ................................................................................................................................... 2

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四、拟投入施工机械设备 ............................................................................................................... 5

五、 主要管理、施工人员及组织机构 ......................................................................................... 5

六、施工计划安排 ........................................................................................................................... 7

七、施工总体方案及思路 ............................................................................................................... 8

八、路基施工 ................................................................................................................................... 9

九、路面施工 ................................................................................................................................. 17

十、交通围蔽及疏导 ..................................................................................................................... 30

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一、雨季、夜间施工措施 ......................................................................................................... 31

十二、质量保证措施 ..................................................................................................................... 33

十三、环境保护措施 ..................................................................................................................... 34

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四、文明施工措施 ..................................................................................................................... 35

十五、安全施工保证措施 ............................................................................................................. 36

广佛江快速通道江门棠下段工程

江沙路改造施工方案

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一、编制目的及适用范围

1.1、方案编制目的

为保证江沙路改造的施工质量及安全,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。

1.2、方案适用范围

本方案适用于广佛江快速通道江门段（K2+720~K44+100）工程一标段新南路互通式立交工程江沙路改造段施工。

二、编制依据及原则

2.1、编制依据

（1）、广佛江快速通道江门段（K2+720~K44+100）工程一标段施工图设计

（江沙路改造段修编稿）全一册 二0一四年十月版

（2）、《公路工程技术标准》(JTG B 01-2003)。

（3）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

（4）、《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTGF80/1－2004）；

（5）、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)；

（6）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－1995）；

（7）、《工程测量规范》(GB 50026-2007)；

(8)、《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330－2013)

（9）、对江沙路现场勘查情况及地勘单位提供的地勘纵、横断面及参数等。

2.2、编制原则

（1）、在确保安全、质量的前提下，充分考虑既有资源配备，采用成熟的施工工艺进行江沙路改造工程施工。

（2）、严格按设计及规范要求组织施工，保证工程一次验收合格。

（3)、做好交通疏导，保证交通顺畅，最大程度的减少对行人、行车的干扰。

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三、工程概况

3.1 工程概述

新南路互通式立交为广佛江快速通道江门段（K2+720~K44+100）工程一标段重难点工程，而江沙路改造又是新南路立交工程的重点之一。新南路主线跨越新南路、桐井河及江沙路与在建西环路隧道相接，由于西环路隧道前期已设计施工，在主线与西环路隧道按规定纵坡要求顺接时，跨越江沙路的桥梁净空高度不能满足净空要求。经综合考虑，采取分幅下挖施工，下沉江沙路与主线相交段的方案。受新南路跨线主道桥标高及江沙路现状标高控制，江沙路此次改造段长度600m，改造段范围为JSK0+700~JSK1+300，两端与现状道路顺接。

3.2 道路设计概况

3.2.1、主要技术标准

改造段主道平纵面主要技术指标如下表：

表3.2.1 主要技术指标

3.2.2、线路横断面设计

江沙路现状路基横断面：2.0m（中央分隔带）+2×0.5m（路缘带）+2×2×

3.50m（行车道）+2×0.5m（路缘带）+2×0.5m（边沟）=19.0m。

3.2.3、路面结构设计

改造段多部分为挖方路基，路基压实度要求路槽底面0~80cm范围内，压实度≥96%，路面底0~30cm范围内，填料最小强度不少于8%，最大粒径不大于10cm。

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路面结构如下表所示。

表3.2.2 江沙路主道行车道路面结构

3.2.4、江沙路平纵设计

改造段范围内平曲线半径为R-700m，回旋线长度为Ls-85m。

改造段主道下穿广佛江主道桥时控制最小净空为5.0m，衔接两端未改造段的现状标高，以实测的现状标高为衔接依据。

设计标高位置：主道设计标高取中央分隔带边缘标高。

改造段范围内主道的最大纵坡为3.5%、最小纵坡为0.5%、最小坡长为175m、最小凸形竖曲线半径为2000m、最小凹形竖曲线半径为3000m。 3.3 主要工程数量

江沙路改造工程主要工程数量见下表。

表1 江沙路改造主要工程数量表

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3.4、施工现场周边环境 3.4.1、地理位置

江沙路属省道S272的一段，由鹤山方向通往江门市区，是江门市的城市主干道，交通流量非常大，而且区域沿线大型厂房较多，对本工程的施工影响非常大。但区域沿线市政设施较完善，周边地材丰富，且紧靠我部新南立交施工场地，资源供给较为便利，这给工程组织流水施工提供了较好的条件。

3.4.2、地质条件

此段为平原微丘区，上覆地层主要为残积层，全强风化岩及部分人工填土层，人工填土层呈松散状态，且JSK0+700~JSK1+040段地下水位较高，部分基底路床为淤泥及粉细砂层且含水量较大，其余为下伏白垩系中风化砂岩与泥质粉砂岩。

3.4.3、施工特点

江沙路属于江门市旧路扩建改造工程，是江门市交通的主要干道之一，大道沿线两侧分布较多大型厂房，车辆与行人来往较于频繁、复杂、拥挤，加上为满足新南立交净空要求，江沙路最大开挖深度约6.0m，且右侧JSK0+910~JSK1+070段俯斜式路肩墙的施工高度达6.0m，且临近10KV金坑线 32#电杆、33#铁塔，给施工及交通疏导带来了不少困难。为了克服施工中的种种困难，必须根据机械

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化的施工特点，优化施工方案，超前性地解决施工中的疑难问题，合理组织劳动力和先进的机械设备有序配套，做好工序合理、交通不堵、安全可靠，确保施工质量和施工环境保护的目的。

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四、拟投入施工机械设备

江沙路改造拟投入机械设备配置表（见表4-1）

表4-1机 械 配 置 表

五、主要管理、施工人员及组织机构

5.1拟投入的管理人员明细表

表5-1 江沙路改造施工拟投入的管理人员表

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5.2 拟投入的施工人员明细表

表5-2 江沙路改造施工拟投入的施工人员表

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5.3 施工组织机构

图5-1 项目部施工组织机构图

江沙路改造工程总工期安排2014年9月5日开工～2015年4月31日完工。 1、主道施工范围道路全围闭

计划2014年9月5日开工，2014年10月5日完工； 2、全围闭段路基土石方施工

计划2014年10月6日开工， 2014年11月20日完工。 3、路基支护结构及挡墙施工

计划2014年11月20日开工， 2015年02月30日完工。 4、给排水施工

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计划2014年12月20日开工， 2015年02月30日完工。

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5、全围闭段路面施工完成满足全封闭区段厂区出行

计划2015年2月20日开工， 2015年4月10日完工。

6、收尾工程、竣工验收

计划2015年4月5日开始， 2015年4月31日完成。

七、施工总体方案及思路

江沙路属省道S272，是通往江门市区的一条重要道路，现状道路为双向四车道，交通车流量极大。由于主线开挖深度最大达到约6.0 m，施工将存在极大的危险性，为确保行车及行人安全，将采取全封闭江沙路改造段施工，利用新建新南路进行疏导的方式进行施工。考虑到江沙路改造段用地、管线迁改的复杂性，在全封闭主道前应先进行主道右幅部分（南侧）的开挖工作以同期施工主道左幅（北侧）管线迁改工程，同期施工南侧新建便道以满足南侧厂区及宝德梁场运梁等出行问题，解决厂区行车后进行全封闭江沙路，过往车辆通过南侧新建便道及北侧新建便道（接Y004乡道）进行分流疏导及管线迁改完成以后，以开挖剩余的左侧主道路堑，在主道整幅开挖完成后，全封闭江沙路改造段，以施工路基及路面等工程。

在交通疏导全围闭期间，还应同步进行主线第十七联的下部结构及现浇梁支架施工。