组织安排，抓住关键控制工序，项目部成立工期预控小组，全面负责工程施工进度安排与协调，同时根据施工，在劳动力、机具设备、周转材料上实行统一周密的内部调配，使各阶段分部工期目标始终处于受控状态。
积极开展生产劳动竞赛制度，采取施工前动员，大力开展施工班组、各业务系统及各工种之间的各种形式的竞赛评比活动，按旬、月下达施工生产计划，采取质量、工期奖罚制度，充分调动职工的生产积极性。
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第二章 主要工程项目的施工方案
第一节 路基施工方案
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一、施工前期准备工作
1、 施工测量
在路基开工前，用全站仪现场恢复和固定路线。其包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行记录并整理后，送监理工程师批准。在未得到监理工程师批准前不得进行施工。
1.1导线复测
导线复测采用已检验、校正过的全站仪进行。复测导线过程中，原有导线点不能满足施工要求时，对导线点进行加密，保证在全路段施工过程中，相邻导线点间能相互通视。复测导线时，检验本路段导线与相邻施工段的导线闭合情况，直至达到规范精度要求。
1.2中线复测
路基开工前，采用坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复，并固定路线主要控制桩。恢复中线时，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差，直至达到规范精度要求。
1.3校对及增设水准点
在应用设计单位提供的水准点前，通过复测校对水准点，并与国家水准点闭合，超出允许范围时，上报监理工程师及有关部门。在工程量集中、高填、地形复杂地段、结构物附近增设临时水准点，水准点须符合精度要求，与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的
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牢固处。
1.4路基施工测量
路基施工之前，根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界桩、挖方坡顶、路堤坡脚、边沟、护坡、排水沟、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廊，上交监理工程师检查批准。施工测量的精度应符合《公路勘测规范》的要求，施工放样应符合《公路路基施工技术规范》的规定。
2、 调查与试验
路基施工前，对沿线施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。
对挖方段用于路堤填方的填料进行复查和取样进行试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）。
并将结果以书面形式报告监理工程师备案，审核、检验。
3、 清理场地及拆除工程
3.1路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及地表以下50～100cm内的草皮和表土，并按指定地点堆放。场地清理完成后，应全面进行填前碾压。
3.2对路基用地范围内的道路、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。
3.3拆除原有结构物或障碍物。原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。
4、具体施工方法
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（ 1 ）、土方开挖
1.1 主要施工机械：推土机、挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车。
1.2 工艺流程：路基放样——地表清理——土方挖运——边坡修整——路床平整——压实——挖出临时排水沟。
1.3 施工方法
1.3.1恢复定线，放出边线桩。
1.3.2土方开挖采用机械施工，按设计要求自上而下进行：土方运距在100m左右，选用推土机挖运，运距在100m以上采用挖装机械配合自卸汽车施工。
1.3.3施工过程中，对较短的路堑采用横挖法，对较长路段采用纵挖法。
1.3.4当宽度、深度不大时，按横断面全宽一次开挖到设计标高。当路堑较深时，采用横向分台阶开挖；当路堑既长又深时，采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
1.3.5对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时挖出临时排水沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
1.3.6路床达到设计标高后，用平地机整平，刮出路床，最后用压路机压实，检查压实度。
（2）、 非适用材料的处理
在挖方及填方区域内，低于原地表面的非适用材料的挖除深度及范围按照规范处理，开挖前测量详细的断面报监理工程师。非适用材料按弃方处理，堆放在规定的地方，并作适当处理，不得污染用于填方的适用性材料。
（3）、 弃方的处理
在弃方段开挖前，详细规划挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其
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堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排，并报监理工程师批准。弃土场堆置整齐、稳定，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
（4）、排水沟的开挖
排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸的要求，特别是与实际地形相适应。在排水沟沟底纵坡较小时，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧边沟积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟与引向路堤两侧的自然沟或排水沟衔接，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予清除。
（5）、 路基填筑
5.1路基回填压实质量通病及防治措施
路基回填质量通病主要有：超厚回填，填土不符合要求，带水回填，回填冻块土和在冻槽上回填，不按段落分层夯实，路床的碾压宽度局部或普通小于路面结构宽度等。（1）超厚回填的沟槽回填土或路基填方不按规定的虚铺厚度回填，或未按规定的分层厚度回填。采取防止措施是：加强技术交底，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义，严格操作要求。严格质量管理，每回填一层，进行检查，使沟槽回填及路基填方的虚铺厚度不超过有关规定，使每层压实度达到规范要求。（2）填土不符合要求主要有：挟带有机物或过湿土回填，挟带大块回填，如：在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或含有大石块、大硬块等。采取防止措施是：严格管理，在填土前技术交底中向操作者讲明挟带大块及有机杂质的危害，使操作者能自觉遵守。沟槽回填前，应
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将槽底木料、草帘等杂物清除干净，路基填筑前清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有机质的土一律不得使用，过湿土经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。（4）带水回填是在沟槽回填土中，积水未排除，带泥水回填土。采取防止措施：排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填压实，有降水措施的沟槽，在回填夯实完毕，再停止降水，排除积水有困难时，将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。（5）冬季施工回填土时回填冻土块或已结冻的底层上回填，膨胀的冻块融解，在填土层中形成许多空隙，不能达到填土层均匀密实，土体一经结冻，体积膨胀采取防止措施：按规范要求，道路下沟槽回填土“当年修路者，不得回填冻土”，要掏挖堆存土下层不冻土回填，如堆存土全部冻结或过湿，应换土回填。回填的沟槽如受冻，应清除冻层后回填，在暂时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。（6）不按段落分层夯实，容易造成接茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会造成路基日后不均匀沉降，
路面变形。采取措施：按规范要求分段、水平、分层回填，段落的端头每倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重叠。槽边弯曲不齐，将槽边切齐，使碾轮靠近碾压，对于检查井周边或其他构筑物附近的边有部位，应用电动历实机夯实。土路床的压实宽度不到位。（7）路床的碾压宽度局部或普遍小于路面结构宽度。治理方法：A、不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段，开挖路槽时，测量人员将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动如有遗失或
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移位，及时补桩或纠正桩位。B、路床碾压边线超出路面结构宽度每侧不得小于10cm。
5.2 施工准备
按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定线测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。
根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。
5.3 基底处理
在路基施工前，清除施工范围内的植被、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土50cm～100cm以内深度的土壤弃运。地面自然横坡或纵坡陡于1：2时，挖土质台阶，台阶顶做成1.5%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2 m。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。
将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。
5.4 填土路堤
5.4.1主要施工机械：推土机、挖掘机、装载机、压路机、洒水车、自卸汽车、小型夯实机等。
5.4.2工艺流程：路堤放样——清理地表——填前压实——测量标高——路堤上土——平整压实——边坡修整——填上层料
5.4.3施工方法
A．采用水平分层的方法填筑路堤，根据填料类别、最大料径、压实分区和
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压实设备功率经试验确定压实厚度，一般情况下，填筑松铺厚度不大于30cm。
B．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配合自卸汽车运土，按铺筑厚度严格控制卸土，推土机把土摊开。
C．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水来补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
D．路基压实时，严格控制填土含水量并采用重型压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
E．为充分保证路堤边缘的压实，路堤两侧设计各宽填不小于300mm，要求与路堤填土同步施工。
F．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。
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