大准铁路增二线工程点岱沟至二道河段工程运输保障措施综述
大准铁路增二线工程点岱沟至二道河段工程运输保障措施综述 摘 要 工程运输是铺架施工的一个重要环节，也是铺架工程顺利完工的基础保证。本文对大准增二线点二段在工程建设过程中，如何确保工程运输的顺利进行，从建设单位、施工单位两方面采取的措施进行了阐述，以期为今后的工程运输提供参考意见。
关键词 大准；工程；运输
工程运输是铺架施工的一个重要环节，也是铺架工程顺利完工的基础保证。由于征地拆迁工作的制约，大准铁路增二线工程点二段线下工程工期滞后，为保证总体工期，如何确保工程运输工作顺利进行，成为确保铺架施工进度的重要一环。因此，我们坚持工程运输为铺架施工生产服务的思想，建立精干高效的工程运输组织机构，坚持高度集中、统一领导的行车组织原则，经济合理地使用机车、车辆等运输设备，建设单位与施工单位密切配合，安全、优质、高效地做好工程运输工作。本文将就大准铁路增二线施工过程中，保障工程运输工作采取的措施进行论述。
1 大准铁路增二线铺架概况
大准增二线点岱沟至二道河段建设工程共计大准线增二线二道河至点岱沟段工程，位于内蒙古自治区呼和浩特市、鄂尔多斯市境内，线路长59.138km，全段既有车站7处（二道河站、王桂窑站、清水河站、老牛湾站、窑沟站、龙王渠站、点岱沟站），改建后设站5处，既有站2处关闭（王桂窑站、窑沟站）。增建第二线与既有线大部分线间距为4m，全线7处换侧，长度5.6km。铺架工程量见表1。
2 保证工程运输采取的几项措施
2.1组建合理的运输组织机构
铁路运输组织是一个综合性的系统工程，工程运输组织也不例外。为了确保大准增二线工程运输的顺利进行，我们按照铁道部以及大准铁路公司的有关规章制度，首先建立健全运输机构，将路料运输纳入既有线运行图管理，以确保运输目的实现及保证运输安全。具体组织机构见图1，职能简述如下：
大准铁路生技部：负责工程运输计划的审核管理，负责运输过程中涉及的相关部门的协调组织。
大准铁路行车调度指挥中心：负责运输计划的调度指挥工作。
大准铁路车务段：按调度命令，负责工程列车的放行及站区工程实施协调会的组织。
铺架施工运输领导小组：由项目部、调度室、运输队、技术人员人员组成，是具体运输计划的执行者，负责与大准铁路公司的运输协调、运输组织工作。其调度室负责根据施工计划编制工程运输计划，指挥工程车整点运行。运输队负责车务、乘务人员的技术管理和人员管理，技术室负责运输设备管理，对运输过程出现的难题及时给出解决方案。
图1大准铁路工程运输组织机构图
2.2合理投入运输设备，加强日常养护维修
大准铁路增二线点二段铺架施工中，根据铺架施工组织，合理投入运输设备，既要保证铺架的顺利进行，又要适当考虑各种不可预见的因素，在满足工程需要的同时，略有富余，确保工程总体工期、质量、安全目标全面实现。在铺架基地具备进车条件后，即组织架桥机、DF4机车、路用平板车及运梁专用车等主要设备进场，具体投入力量如下表2。
加强机械设备管理，建立健全机械设备使用、检修、维修、保养制度，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，对设备操作人员施行考核制度，配备业务技术过硬的维修人员，确保机械正常运转。实行设备保管责任制，对设备实行所有权与使用权分离正常，使保管人自觉加强机械设备的维修保养，提高设备出勤率。建立健全机械设备档案台帐，实行计算机信息管理，对所有设备实行动态管理，全面掌握机械设备运行状态。通过加强日常维护，提高了车辆的良好状态，保证了出勤率，保障了运输的顺利进行。
3 加快车辆使用管理，提高车辆周转率
大准增二线点二段铺架运输的主要路料是桥梁、轨排、道碴等 ，如何确保将大批路料按照铺架进度要求，及时的运输到铺架地点，合理运用运输车辆、加快车辆周转是保证运输及时性的重要因素。为此，一是根据铺架工程量和线下工程进度，合理投入运输车辆，避免车辆投入过多造成运输成本增加。二是加快车辆周转，除必须作业时间外，尽可能压缩其它时间。从装车、运输 、卸车全过程着手，精心组织、合理安排，实行“快装、快运、快卸”作业，减少车辆的中间停留，从而提高了车辆使用率，确保了铺架施工的顺利进行，实现了“投资省、周转快，效率高”的目的。
4 加强行车组织管理 ，确保运输顺利进行
为切实加强工程运输组织，我们把所有路料运输计划全部纳入大准铁路年度运行图，编制合理路料运输计划、纳入年度运行图，按图行车，由大准铁路集中统一调度指挥，确保路料运输畅通。大准铁路运输部门与铺架单位紧密配合，挖掘运输潜力，提高运输效率。加强与前方铺架施工与后方运输之间的协调联动，根据铺架进度对运输方案及时进行调整。加强运输各环节及不同工种间的协作配合，确保路料运输的正常进行。
5提高工程线质量，减少线下施工对运输影响
由于工程线供临时作为施工车辆和各种施工机具的运行使用，因此线路质量远达不到合格线路要求，存在荒道多、行车速度低、施工干扰大等困难。要保障工程运输的安全，必须从根本上解决工程线质量问题。因此我们在实施过程中，要求对刚铺架后的线路必须经过上碴整道，做到铺架一段，上碴一段，整道一段，个别线路还要经过反复补碴整道，保证了工程列车的运行安全，也提高了运行速度。为保证桥上施工人员及行车避让列车，还要求加快桥面系安装进度 ，避免列车为避让行人而降低行车速度。
综上所述，我们根据大准增二线点二段铺架施工情况，我们采取了对应措施，成立合理的运输机构，确保了工程运输及安全，满足铺 架的需要，确保铺架工期目标的实现，对下一步大准增二线工程运输组织工作也提供了参考。
参考文献
[1]李洪昌，邓良平.加快路料运输确保铺架工期——达万铁路新线铺架期间加快路料运输措施.工程科技，2002（1）：97-100.
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